რა არის მოტოციკლების ჯაჭვის მოვლის მეთოდები

მოტოციკლეტის ჯაჭვები კარგად უნდა იყოს შეზეთილი და მინიმუმამდე დაიყვანოს ნალექის დაზიანება და რაც უფრო მცირეა ნალექი ცვდება.სოფლის სოფლის ნალექის გზა არის ნახევრად ჯაჭვის ყუთი მოტოციკლი, გზის პირობები არ არის კარგი, განსაკუთრებით წვიმიან დღეებში, მისი ნალექის ჯაჭვი უფრო მეტი, მოუხერხებელი გაწმენდა და გაზრდილი მართვის წინააღმდეგობა, ასევე დააჩქარა ჯაჭვის ცვეთა.საბურავის ჯაჭვს შორის გალვანზირებული რკინის ფირფიტით და დამაგრებული ფანდერზე, ათეული ორი ხვრელი პატარა ხრახნიანი ფიქსაციით, რაც საბურავის ნალექის ქამარს გამოყოფს თუნუქით.

მოტოციკლის ამძრავი ჯაჭვის შებოჭილობა არა მხოლოდ დაკავშირებულია გადამცემი ნაწილის ექსპლუატაციასთან, თუ კორექტირება არასწორია, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს მოტოციკლეტის მოძრაობა მაღალი სიჩქარით ბორბლის რხევის შემდეგ, რათა ავტომობილის „ცურვის“ შეგრძნება. , სერიოზული ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევები.ჯაჭვის რეგულირებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:
პირველ რიგში, უკანა ღერძის ჭანჭიკის გათავისუფლების შემდეგ, მარცხენა და მარჯვენა მხარის რეგულირების ხრახნები იშლება ან მჭიდროა იმავე წრის ნომერზე.
მეორე, გსურთ ჯაჭვის გაფხვიერება, ჯერ უკანა ღერძი დაარეგულირეთ ხრახნები ბორბლის შემდეგ, რათა წინ წახვიდეთ მხარეს.
მესამე, დაარეგულირეთ შესაბამისი, წინა ბორბლის გულსაკიდი, საპროექტო ხაზით წინა და უკანა ბორბლებში დაჭიმვისას, თუ წინა და უკანა ბორბლები მიმაგრებულია სწორ ხაზზე, ანუ სწორად მორგება, წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭირო იქნება ხელახლა მორგება. ეს არის გასაღები, რათა თავიდან იქნას აცილებული მანქანის მცურავი ემსახურება ხრიკს.

1, შემოწმების მეთოდი მოტოციკლის მთავარი მხარდაჭერით, ცვლადი სიჩქარის პედლებიანი პედლებიანი ნეიტრალურ მდგომარეობაში, ჯაჭვი, საქანელა, შეამოწმეთ მისი გულსაკიდი ჩენგ იინგი 10~20 მმ-ში, ისეთი, როგორიც არ არის ამ კუთხით, უნდა იყოს მორგებული.
2. კორექტირების მეთოდი
ა. გახსენით უკანა ღერძის საკეტი თხილი, გახსენით სამუხრუჭე მარეგულირებელი თხილი გაშვების შემდეგ
B. გაათავისუფლეთ ჯაჭვის რეგულატორის საკეტი თხილი
C. საათის ისრის მიმართულებით ბრუნვის რეგულირების ჭანჭიკი, შეამცირეთ რხევის ჯაჭვი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ბრუნვის კორექტირების ჭანჭიკზე, გაზარდეთ ჯაჭვის რხევა ჯაჭვის 10~20 მმ-იან დიაპაზონზე დასარეგულირებლად
— შენიშვნა: მარცხენა და მარჯვენა ჯაჭვის რეგულატორის სასწორები უნდა იყოს იგივე
თუ მორგებულია, ჯაჭვის რეგულატორის სასწორი არის ბოლო გისოსში, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ზედმეტი ცვეთის ჯაჭვი უნდა შეიცვალოს დიდი, პატარა ჯაჭვითა და ჯაჭვით.
D. შეამოწმეთ ჯაჭვის სიმჭიდროვე, მოიჭიმეთ ჯაჭვის რეგულატორის რეგულირების ჭანჭიკი, მოჭერით უკანა ღერძის საკეტი კაკალი
თუ არსებობს ჯაჭვის დეფიციტი ზეთი უნდა შეზეთოთ, ზოგადად, ყოველი მგზავრობისას 500 კმ ერთხელ უნდა გაიწმინდოს და შეზეთოს.