Verige motornih koles morajo biti dobro namazane in zmanjšati poškodbe usedlin, manjša pa je obraba usedlin.Na podeželskem podeželju je blatna cesta motocikel s polverižnimi škatlami, razmere na cesti niso dobre, zlasti v deževnih dneh, njegova veriga usedlin je večja, neprijetno čiščenje in povečan upor pri vožnji, prav tako pospeši obrabo verige.Med verigo pnevmatike s ploščo iz pocinkanega železa in pritrjeno na blatnik, ducat dve luknji z majhnim pritrditvenim vijakom. Zaradi tega je trak pnevmatike usedlin ločen s kositrom.
Zategnjenost pogonske verige motornega kolesa ni povezana le z življenjsko dobo menjalnega dela, če nastavitev ni pravilna, ampak lahko tudi povzroči, da motocikel vozi z visoko hitrostjo po zasuku kolesa, tako da ima avto občutek "lebdenja". , resne to lahko povzroči tudi nesreče.Pri prilagajanju verige morate biti pozorni na naslednje točke:
Prvič, po sprostitvi vijaka zadnje osi sta nastavitvena vijaka na levi in desni strani ohlapna ali privita na isto številko kroga.
Drugič, želite zrahljati verigo, najprej zrahljajte zadnjo os in nastavite vijake za kolesom, da potisnete stran naprej.
Tretjič, prilagodite ustrezno, nihalo sprednjega kolesa, s projektno linijo v sprednjih in zadnjih kolesih na potezi, če so sprednja in zadnja kolesa pritrjena na ravno črto, to pomeni, da se pravilno prilagodi, sicer bo treba ponovno prilagoditi, to je ključ za preprečevanje lebdenja avtomobila.
1, metoda pregleda z glavno podporo motornega kolesa, stopalko s spremenljivo hitrostjo v nevtralni položaj, verigo, nihanje, preverite njeno nihalo Cheng Ying v 10 ~ 20 mm, kot ni v tem obsegu, je treba prilagoditi
2. Metoda prilagajanja
A. zrahljajte zaklepno matico zadnje osi, po sprostitvi zrahljajte matico za nastavitev zavore
B. Zrahljajte zaklepno matico regulatorja verige
C. vijak za nastavitev vrtenja v smeri urinega kazalca, zmanjšajte nihanje verige, vijak za nastavitev vrtenja v nasprotni smeri urinega kazalca, povečajte nihanje verige, da verigo prilagodite obsegu 10 ~ 20 mm
— Opomba: Lestvica regulatorja leve in desne verige morata biti enaki
Če je nastavljena, je lestvica regulatorja verige v zadnji rešetki, kar pomeni, da je treba verigo čezmerne obrabe zamenjati z velikim, majhnim zobnikom in verigo
D. Preverite tesnost verige, zategnite nastavitveni vijak regulatorja verige, zategnite zaklepno matico zadnje osi
Če je veriga pomanjkanja olja, je treba namazati, na splošno je treba vsakih 500 km vožnje očistiti in namazati enkrat
Čas objave: 19. julij 2022