As correntes da motocicleta precisam ser bem lubrificadas e minimizar os danos causados pelos sedimentos, e quanto menor o desgaste dos sedimentos menor.Na zona rural, a estrada de silte é uma motocicleta de caixa de meia corrente, as condições da estrada não são boas, especialmente em dias chuvosos, sua cadeia de sedimentos em mais, limpeza inconveniente e aumento da resistência ao dirigir, também acelerou o desgaste da corrente.Entre a corrente do pneu com chapa de ferro galvanizado e fixada no para-choque, dezenas de dois furos com um pequeno parafuso de fixação Isso faz com que a correia do pneu seja de sedimentos separados por estanho.
O aperto da corrente de transmissão da motocicleta não está apenas relacionado à vida útil da peça de transmissão, se o ajuste for inadequado, mas também pode fazer com que a motocicleta dirija em alta velocidade após o giro da roda, de modo que o carro “flutue” , sério isso também pode causar acidentes.Ajustar a corrente é prestar atenção aos seguintes pontos:
Primeiro, depois de soltar o parafuso do eixo traseiro, os parafusos de ajuste dos lados esquerdo e direito ficam soltos ou apertados no mesmo número de círculo.
Em segundo lugar, quer afrouxar a corrente, primeiro afrouxe o eixo traseiro e ajuste os parafusos após a roda para empurrar para a frente do lado.
Em terceiro lugar, ajuste apropriado, o pêndulo da roda dianteira, com uma linha de projeto nas rodas dianteiras e traseiras em um puxão, se as rodas dianteiras e traseiras estiverem fixadas em uma linha reta, ou seja, ajustar corretamente, caso contrário, será necessário reajustar, esta é a chave para evitar que o carro flutuante sirva de truque.
1, o método de inspeção com o suporte principal da motocicleta, pise o pedal de velocidade variável na posição neutra, a corrente, o balanço, verifique seu pêndulo Cheng Ying em 10 ~ 20 mm, como não neste escopo, deve ser ajustado
2. Método de ajuste
A. afrouxe a porca de travamento do eixo traseiro, afrouxe a porca de ajuste do freio depois de solta
B. afrouxe a porca de travamento do regulador de corrente
C. Parafuso de ajuste de rotação no sentido horário, reduza a corrente do parafuso de ajuste de rotação no sentido anti-horário, aumente o giro da corrente para ajustar a corrente ao escopo de 10 a 20 mm
—Observação: As escalas do regulador de corrente esquerdo e direito devem ser as mesmas
Se ajustada, a escala do regulador de corrente está na última treliça, indicando que a corrente com desgaste excessivo deve ser substituída por roda dentada e corrente grandes e pequenas
D. Verifique o aperto da corrente, aperte o parafuso de ajuste do regulador da corrente, aperte a contraporca do eixo traseiro
Se houver uma cadeia de falta de óleo deve ser lubrificado, em geral, cada 500 km rodados deve ser limpo e lubrificado uma vez
Horário da postagem: 19 de julho de 2022