バイクのチェーンのメンテナンス方法とは何ですか

オートバイのチェーンは十分に潤滑し、土砂による損傷を最小限に抑える必要があり、土砂の摩耗が少なければ少ないほど小さくなります。田舎のシルトロードはハーフチェーンボックスのオートバイで、特に雨の日の道路状況は良くなく、チェーン上の土砂が多くなり、掃除が不便になり、走行抵抗が増加し、チェーンの摩耗も加速します。トタン板でフェンダーに固定したタイヤチェーンとの間に、小さなネジで12個の穴を2箇所固定し、ブリキで分離した堆積物のタイヤベルトを作ります。

バイクのドライブチェーンの締まり具合は、調整が不適切な場合はトランスミッション部分の寿命に関わるだけでなく、高速走行時に車輪が振れて車の浮き感が発生する場合があります。 、重大な事故の原因にもなります。チェーンを調整する場合は、次の点に注意してください。
まず、リアアクスルボルトを緩めた後、左右の調整ネジが同じ円数まで緩んでいるか、締まっているかを確認します。
次に、チェーンを緩めたい場合は、まずリアアクスルを緩め、ホイールの後ろのネジを調整して側面を前方に押します。
第三に、前輪の振り子を適切に調整し、前輪と後輪のプロジェクトラインを引いて、前輪と後輪が直線に固定されている場合は正しく調整します。そうでない場合は、再調整する必要があります。これが車の浮きを防ぐ鍵となります。

1、検査方法はオートバイのメインサポートで、変速ペダルをニュートラル位置に踏み、チェーン、スイング、振り子のチェンインを10〜20mmでチェックし、この範囲内にないように調整する必要があります。
2. 調整方法
A. リアアクスルのロックナットを緩め、緩めた後ブレーキ調整ナットを緩めます。
B. チェーンレギュレーターのロックナットを緩めます。
C.時計回り調整ボルト、反時計回り調整ボルトのチェーンのスイングを減らし、チェーンのスイングを増やしてチェーンを10〜20mmの範囲に調整します
—注: 左右のチェーンレギュレーターの目盛りは同じである必要があります。
調整すると、チェーン レギュレータの目盛りが最後の格子に表示され、過度の摩耗や損傷があるチェーンを大小のスプロケットとチェーンに交換する必要があることを示します。
D. チェーンの締まり具合を確認し、チェーンレギュレーターの調整ボルトを締め、リアアクスルのロックナットを締めます。
チェーンオイル不足が発生した場合は注油する必要があります。通常、500km走行ごとに1回洗浄および注油する必要があります。