Motosiklet zincirlerinin iyi yağlanması ve tortu hasarının en aza indirilmesi gerekir; tortu ne kadar az olursa aşınma da o kadar az olur. Kırsal kesimdeki çamurlu yollarda, özellikle yağmurlu günlerde, yol koşulları iyi olmadığı için zincirde daha fazla tortu birikir, temizliği zorlaşır ve sürüş direnci artar, ayrıca zincir aşınması da hızlanır. Lastik zinciri arasına galvanizli demir bir plaka yerleştirilir ve çamurluğa sabitlenir; bu plakaya küçük vidalarla iki delik açılarak lastik kayışına tortunun metal ile ayrılması sağlanır.
Motosiklet tahrik zincirinin gerginliği sadece şanzıman parçasının kullanım ömrüyle ilgili değildir; ayar yanlış yapılırsa, motosiklet yüksek hızda giderken tekerleklerin savrulmasına ve aracın "süzülme" hissi vermesine neden olabilir; bu durum ciddi kazalara da yol açabilir. Zincir ayarı yapılırken aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
Öncelikle, arka aks cıvatasını gevşettikten sonra, sol ve sağ taraftaki ayar vidalarını aynı daire numarasına göre gevşetin veya sıkın.
İkinci olarak, zinciri gevşetmek istiyorsanız, önce arka aksı gevşetin ve tekerleğin arkasındaki vidaları ayarlayarak yan tarafa doğru itin.
Üçüncüsü, ön ve arka tekerleklere bir çizgi çekerek ön tekerleklerin salınımını uygun şekilde ayarlayın; eğer ön ve arka tekerlekler düz bir çizgi üzerinde sabitlenmişse, doğru şekilde ayarlanmış demektir, aksi takdirde yeniden ayarlama gerekecektir; bu, aracın havada süzülmesini önlemenin anahtarıdır.
1. Motosikletin ana destek noktasıyla yapılan kontrol yöntemi: Değişken hız pedalını nötr konuma getirin, zinciri ve salınım mekanizmasını kontrol edin, salınımın 10-20 mm arasında olup olmadığını kontrol edin. Bu aralıkta değilse, ayarlanmalıdır.
2. Ayarlama yöntemi
A. Arka aks kilitleme somununu gevşetin, gevşettikten sonra fren ayar somununu da gevşetin.
B. Zincir regülatörünün kilitleme somununu gevşetin.
C. Saat yönünde döndürme ayar cıvatası, zincirin salınımını azaltır; saat yönünün tersine döndürme ayar cıvatası, zincirin salınımını artırarak zinciri 10~20 mm aralığına ayarlar.
—Not: Sol ve sağ zincir regülatörünün ölçekleri aynı olmalıdır.
Ayarlandığında, zincir regülatörü ölçeği son kademede yer alıyorsa, bu durum zincirin aşırı aşınmış olduğunu ve büyük veya küçük dişli ve zincirle değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
D. Zincirin gerginliğini kontrol edin, zincir regülatörünün ayar cıvatasını sıkın, arka aks kilitleme somununu sıkın.
Yağ eksikliği durumunda zincirleme yağlama yapılmalıdır; genel olarak her 500 km sürüşte bir kez temizleme ve yağlama işlemi yapılmalıdır.
Yayın tarihi: 19 Temmuz 2022