Motorfietskettingen moeten goed gesmeerd zijn om schade door vuil te minimaliseren; hoe minder vuil, hoe minder slijtage. Op onverharde wegen op het platteland, met name op motorfietsen met een halfkettingkast, zijn de wegomstandigheden vaak slecht, vooral tijdens regenachtige dagen. Hierdoor hoopt zich meer vuil op de ketting op, wat het schoonmaken bemoeilijkt, de rijweerstand verhoogt en de slijtage versnelt. Tussen de banden van de ketting wordt een gegalvaniseerde ijzeren plaat bevestigd aan het spatbord. Deze plaat is voorzien van een tiental kleine schroefjes in twee gaten, waardoor de ketting gescheiden blijft van het vuil.
De spanning van de aandrijfketting van een motorfiets is niet alleen van belang voor de levensduur van de transmissie, maar kan er ook voor zorgen dat de motorfiets bij hoge snelheid na het uitslaan van de wielen gaat slingeren, waardoor de motor een "zwevend" gevoel krijgt. In ernstige gevallen kan dit zelfs tot ongelukken leiden. Let bij het afstellen van de ketting op de volgende punten:
Ten eerste, na het losdraaien van de achterasbout, moeten de stelschroeven aan de linker- en rechterkant losgedraaid of vastgedraaid worden tot hetzelfde cirkelnummer.
Ten tweede, om de ketting losser te maken, maak je eerst de achteras los en stel je de schroeven af nadat je het wiel naar voren hebt geduwd.
Ten derde, stel de slingering van het voorwiel correct af. Gebruik een projectielijn om de voor- en achterwielen te trekken. Als de voor- en achterwielen een rechte lijn vormen, is de afstelling correct. Zo niet, dan moet de afstelling worden aangepast. Dit is de sleutel tot het voorkomen van het zweven van de auto.
1. De inspectiemethode met de hoofdsteun van de motorfiets: zet het trappedaal van de variabele snelheid in de neutrale stand, controleer de ketting en de slingering en of deze 10-20 mm moet afwijken. Indien dit niet binnen dit bereik valt, moet de slingering worden afgesteld.
2. Aanpassingsmethode
A. Draai de borgmoer van de achteras los, draai vervolgens de stelmoer van de remmen los.
B. Draai de borgmoer van de kettingspanner los.
C. Draai de stelschroef met de klok mee om de kettinguitslag te verminderen. Draai de stelschroef tegen de klok in om de kettinguitslag te vergroten en de ketting af te stellen binnen een bereik van 10-20 mm.
—Opmerking: De linker en rechter kettingregelaarschalen moeten gelijk zijn.
Als de kettingregelaar goed is afgesteld, staat de schaalverdeling in het laatste raster, wat aangeeft dat de ketting overmatig versleten is en vervangen moet worden door een groter of kleiner tandwiel en ketting.
D. Controleer of de ketting gespannen is, draai de stelschroef van de kettingspanner aan en draai de borgmoer van de achteras vast.
Bij een olietekort in de ketting moet deze gesmeerd worden; in het algemeen moet de ketting elke 500 km worden gereinigd en gesmeerd.
Geplaatst op: 19 juli 2022