Кои се методите за одржување на ланецот на мотоциклот

Синџирите на мотоциклите треба добро да се подмачкуваат за да се минимизира оштетувањето од седименти, а колку е помало абењето на седиментот, толку е помало абењето. Во руралните средини, мотоциклите имаат полу-ланец, условите на патот не се добри, особено во дождливите денови, бидејќи нивниот синџир на седименти е поголем, незгодно чистење, а отпорот на возење е зголемен, а исто така го забрзува и абењето на ланецот. Помеѓу ланецот на гумата е фиксиран на калај, со поцинкована железна плоча, дванаесет дупки со мала завртка за фиксирање. Ова го прави ременот на гумата од седименти одделен со калај.

Затегнатоста на погонскиот синџир на мотоциклот не е поврзана само со животниот век на преносниот дел. Доколку прилагодувањето е неправилно, може да предизвика мотоциклот да вози со голема брзина по замавнувањето на тркалото, така што автомобилот ќе се чувствува „лебдечки“. Сериозно, ова може да предизвика и несреќи. При прилагодување на ланецот треба да се обрне внимание на следниве точки:
Прво, по отпуштањето на завртката на задната оска, завртките за прилагодување од левата и десната страна се лабави или затегнати на истиот број на круг.
Второ, ако сакате да го олабавите ланецот, прво олабавете ја задната оска и прилагодете ги завртките по тркалото за да го туркате напред од страна.
Трето, соодветно прилагодете го нишалото на предните тркала, со линија на проектот во предните и задните тркала на влечење, ако предните и задните тркала се прицврстени на права линија, односно правилно да се прилагоди, во спротивно ќе треба да се пренамести, ова е клучот за да се спречи лебдењето на автомобилот, што служи како трик.

1, методот на проверка со главниот потпирач на мотоциклот, педалата со променлива брзина на шарите во неутрална положба, ланецот, замавнувањето, проверете го нишалото Ченг Јинг во 10~20mm, како што не е во овој опсег, треба да се прилагоди
2. Метод на прилагодување
A. олабавете ја навртката за заклучување на задната оска, олабавете ја навртката за прилагодување на сопирачката откако ќе се олабави
Б. олабавете ја навртката за заклучување на регулаторот на ланецот
C. завртка за прилагодување на ротацијата во насока на стрелките на часовникот, намалете ја завртката за прилагодување на ротацијата спротивно од стрелките на часовникот, зголемете го замавот на ланецот за да го прилагодите ланецот на оптичкиот нишан од 10~20 mm
—Забелешка: Скалите на левиот и десниот регулатор на ланецот треба да бидат исти.
Доколку се прилагоди, скалата на регулаторот на ланецот е во последната решетка, што укажува дека ланецот е прекумерно абен и треба да се замени со голем, мал запчаник и ланец.
D. Проверете ја затегнатоста на ланецот, затегнете го завртката за прилагодување на регулаторот на ланецот, затегнете ја навртката за заклучување на задната оска
Доколку има синџир на недостаток на масло, треба да се подмачкува, генерално, секое возење од 500 км треба да се чисти и подмачкува еднаш.