Мотоцикл чынжырларын жакшы майлоо жана чөкмөлөрдүн зыянын азайтуу керек, ал эми чөкмө канчалык аз болсо, анын эскириши азаят. Айыл жеринде жарым чынжырлуу мотоцикл жолдун абалы жакшы эмес, айрыкча жаан-чачындуу күндөрү, анын чынжырында чөкмө көп болот, тазалоо ыңгайсыз жана айдоо каршылыгын жогорулатат, ошондой эле чынжырдын эскирүүсүн тездетет. Цинктелген темир плитасы бар дөңгөлөк чынжырынын жана канатчага бекитилген дөңгөлөк чынжырынын ортосунда он эки тешик бар, алар кичинекей бурама менен бекитилет. Бул дөңгөлөк курун чөкмөдөн калай менен бөлүп турат.
Мотоциклдин жетек чынжырынын бекемдиги туура эмес жөндөлгөн учурда трансмиссиянын иштөө мөөнөтүнө гана байланыштуу эмес, ошондой эле дөңгөлөк айлангандан кийин мотоциклдин жогорку ылдамдыкта айлануусуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан унаа "калкып" кетет, бул олуттуу кырсыктарга да алып келиши мүмкүн. Чынжырды жөндөө төмөнкү пункттарга көңүл бурууну талап кылат:
Биринчиден, арткы октун болтун бошоткондон кийин, сол жана оң тараптардын жөндөө бурамалары бошоп же бирдей тегерек номерине чейин бекем тартылат.
Экинчиден, чынжырды бошоткуңуз келсе, алгач арткы окту бошотуп, дөңгөлөктүн артындагы бурамаларды тууралап, капталын алдыга түртүңүз.
Үчүнчүдөн, алдыңкы дөңгөлөктүн маятнигин тийиштүү түрдө тууралаңыз, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдө тартылуучу сызык менен. Эгерде алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр түз сызыкка бекитилген болсо, башкача айтканда, туура тууралоо керек, болбосо кайра тууралоо керек болот. Бул унаанын калкып кетишинин алдын алуунун ачкычы.
1. Текшерүү ыкмасын мотоциклдин негизги таянычы менен колдонуп, өзгөрүлмө ылдамдыктагы педалды нейтралдуу абалга келтирип, чынжырды, термелүүнү текшерип, Чен Индин маятнигин 10 ~ 20 мм ичинде текшериңиз, мисалы, бул алкакта эмес, тууралоо керек.
2. Жөнгө салуу ыкмасы
A. арткы окту бекитүүчү гайканы бошотуңуз, бошотулгандан кийин тормозду жөнгө салуучу гайканы бошотуңуз
B. чынжырдын жөнгө салуучу кулпусун бошотуу
C. саат жебеси боюнча айланууну жөнгө салуучу болт, саат жебесине каршы айланууну жөнгө салуучу болттун термелүү чынжырын азайтыңыз, чынжырды 10~20 мм оптикалык объективге тууралоо үчүн чынжырдын термелүүсүн көбөйтүңүз
—Эскертүү: Сол жана оң чынжыр жөнгө салгычынын шкаласы бирдей болушу керек
Эгерде чынжыр жөнгө салуучу шкала жөнгө салынса, анда чынжырдын жөнгө салынуучу шкаласы акыркы торчодо болот, бул чынжырдын ашыкча эскириши жана айрылышы чоң, кичинекей жылдызчалар жана чынжырлар менен алмаштырылышы керектигин көрсөтүп турат.
D. Чынжырдын бекемдигин текшериңиз, чынжырды жөнгө салуучу түзүлүштүн жөнгө салуучу болтун бекемдеңиз, арткы окту бекитүүчү гайканы бекемдеңиз
Эгерде чынжырда май жетишсиздиги болсо, анда аны майлоо керек, жалпысынан алганда, ар бир 500 км айдап баратканда бир жолу тазалап, майлоо керек.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 19-июлу