Rantai sepeda motor kudu dilumasi kanthi apik lan nyuda kerusakan sedimen, lan saya sithik keausan sedimen. Ing dalan pedesaan, dalan lendhut minangka sepeda motor setengah rantai-kothak, kahanan dalane ora apik, utamane ing dina udan, rantai sedimen luwih akeh, reresik ora trep, lan nambah resistensi nyopir, uga nyepetake keausan rantai. Antarane rantai ban karo plat wesi galvanis lan dipasang ing fender, ana rolas rong bolongan kanthi fiksasi sekrup cilik. Iki ndadekake sabuk ban sedimen dipisahake dening timah.
Keketatan rantai penggerak sepeda motor ora mung ana hubungane karo umur layanan bagean transmisi, yen penyetelan ora bener, nanging uga bisa nyebabake sepeda motor nyopir kanthi kecepatan dhuwur sawise rodha obah, saengga mobil krasa "ngambang", iki uga bisa nyebabake kacilakan. Nyetel rantai yaiku menehi perhatian marang poin-poin ing ngisor iki:
Kapisan, sawise ngeculake baut poros mburi, sekrup penyetelan sisih kiwa lan tengen kendhor utawa kenceng menyang nomer bunderan sing padha.
Kapindho, pengin ngendhokke rantai, dhisik kendhokke poros mburi lan atur sekrup sawise rodha kanggo ndorong maju sisih.
Katelu, atur pendulum rodha ngarep sing pas, nganggo garis proyeksi ing rodha ngarep lan mburi nalika ditarik, yen rodha ngarep lan mburi dipasang ing garis lurus, yaiku nyetel kanthi bener, yen ora, kudu nyetel maneh, iki minangka kunci kanggo nyegah mobil ngambang.
1, cara pamriksan nganggo dhukungan utama sepeda motor, pedal kecepatan variabel tapak menyang posisi netral, rantai, ayunan, priksa pendulum Cheng Ying ing 10 ~ 20mm, kayata ora ana ing lingkup iki, kudu diatur
2. Cara nyetel
A. kendhorake mur pengunci poros mburi, kendhorake mur penyetel rem sawise kendho
B. kendhorake mur pengunci regulator rantai
C. baut pangaturan rotasi searah jarum jam, kurangi rantai ayunan baut pangaturan rotasi ngelawan arah jarum jam, tambah ayunan rantai kanggo nyetel rantai menyang lingkup 10 ~ 20mm
—Cathetan: Timbangan regulator rantai kiwa lan tengen kudu padha
Yen wis diatur, skala regulator rantai ana ing kisi pungkasan, nuduhake yen rantai sing wis rusak banget, kudu diganti nganggo sproket lan rantai gedhe lan cilik.
D. Priksa kencenge rantai, kencengake baut penyetel regulator rantai, kencengake mur pengunci poros mburi
Yen ana kekurangan lenga ing rantai, kudu dilumasi, umume, saben nyetir 500 km kudu diresiki lan dilumasi sapisan.
Wektu kiriman: 19-Jul-2022