Rantai sepeda motor perlu dilumasi dengan baik dan meminimalkan kerusakan akibat endapan, dan semakin sedikit endapan, semakin kecil keausannya. Di jalan berlumpur pedesaan, sepeda motor dengan rantai setengah tertutup memiliki kondisi jalan yang buruk, terutama di hari hujan, sehingga rantai akan lebih banyak terkena endapan, menyulitkan pembersihan, dan meningkatkan hambatan berkendara, serta mempercepat keausan rantai. Di antara rantai ban, pasang pelat besi galvanis dan kencangkan pada spatbor, dengan dua lubang dan sekrup kecil untuk mengencangkannya. Ini akan memisahkan rantai ban dari endapan.
Kekencangan rantai penggerak sepeda motor tidak hanya berkaitan dengan umur pakai komponen transmisi, jika penyetelannya tidak tepat, juga dapat menyebabkan sepeda motor berayun setelah melaju dengan kecepatan tinggi, sehingga motor terasa "melayang", dalam kasus serius hal ini bahkan dapat menyebabkan kecelakaan. Menyetel rantai harus memperhatikan poin-poin berikut:
Pertama, setelah melepas baut poros belakang, sekrup penyetel di sisi kiri dan kanan dikencangkan atau dilonggarkan hingga angka lingkarannya sama.
Kedua, jika ingin melonggarkan rantai, pertama-tama kendurkan poros belakang dan sesuaikan sekrup setelah roda untuk mendorong sisi depan ke depan.
Ketiga, sesuaikan dengan tepat, ayunan roda depan, dengan garis proyeksi di roda depan dan belakang pada tarikan, jika roda depan dan belakang terpasang pada garis lurus, itu berarti penyesuaian sudah benar, jika tidak perlu disesuaikan kembali, ini adalah kunci untuk mencegah mobil melayang.
1. Metode pemeriksaan dengan penyangga utama sepeda motor, injak pedal kecepatan variabel ke posisi netral, ayunkan rantai, periksa ayunannya dalam rentang 10~20mm. Jika tidak dalam rentang ini, harus disetel.
2. Metode penyesuaian
A. kendurkan mur pengunci poros belakang, kendurkan mur penyetel rem setelah kendurkan
B. kendurkan mur pengunci pengatur rantai
C. Baut penyetel putaran searah jarum jam, kurangi ayunan rantai. Baut penyetel putaran berlawanan arah jarum jam, tingkatkan ayunan rantai untuk menyesuaikan rantai ke rentang 10~20mm.
—Catatan: Skala pengatur rantai kiri dan kanan harus sama
Jika disetel, skala pengatur rantai berada di kisi terakhir, yang menunjukkan bahwa rantai mengalami keausan berlebihan dan harus diganti dengan gir besar dan kecil serta rantai yang sesuai.
D. Periksa kekencangan rantai, kencangkan baut penyetel pengatur rantai, kencangkan mur pengunci poros belakang.
Jika terjadi kekurangan oli pada rantai, sebaiknya dilakukan pelumasan. Secara umum, setiap 500 km berkendara sebaiknya dibersihkan dan dilumasi sekali.
Waktu posting: 19 Juli 2022