मोटरसाइकिल की चेन की देखभाल के तरीके क्या हैं?

मोटरसाइकिल की चेन को अच्छी तरह से चिकनाई देना और गाद से होने वाले नुकसान को कम करना आवश्यक है, क्योंकि गाद जितनी कम होगी, चेन का घिसाव उतना ही कम होगा। ग्रामीण इलाकों की कीचड़ भरी सड़कों पर, जहां आधी चेन वाली मोटरसाइकिल चलती है, सड़क की स्थिति अच्छी नहीं होती, खासकर बारिश के दिनों में, चेन पर गाद अधिक जमा हो जाती है, जिससे सफाई करना असुविधाजनक हो जाता है, ड्राइविंग प्रतिरोध बढ़ जाता है और चेन का घिसाव भी तेज हो जाता है। टायर और चेन के बीच में गैल्वनाइज्ड लोहे की प्लेट लगाई जाती है और इसे फेंडर पर फिक्स किया जाता है, जिसमें दो छोटे स्क्रू से फिक्स करने के लिए छेद होते हैं। इससे टायर बेल्ट गाद से अलग हो जाती है।

मोटरसाइकिल की ड्राइव चेन की कसावट न केवल ट्रांसमिशन पार्ट की सर्विस लाइफ से संबंधित है, बल्कि गलत एडजस्टमेंट के कारण तेज गति से चलने पर पहिए भी हिल सकते हैं, जिससे मोटरसाइकिल "तैरने" जैसा महसूस हो सकती है। गंभीर स्थिति में यह दुर्घटना का कारण भी बन सकती है। चेन को एडजस्ट करते समय निम्नलिखित बातों का ध्यान रखें:
सबसे पहले, रियर एक्सल बोल्ट को ढीला करने के बाद, बाएं और दाएं तरफ के एडजस्टमेंट स्क्रू को समान सर्कल नंबर पर ढीला या कसें।
दूसरा, चेन को ढीला करने के लिए, पहले पिछले एक्सल को ढीला करें और पहिए को आगे की ओर धकेलने के लिए स्क्रू को समायोजित करें।
तीसरा, सामने के पहियों के पेंडुलम को उचित रूप से समायोजित करें। आगे और पीछे के पहियों पर एक प्रोजेक्ट लाइन के साथ, यदि आगे और पीछे के पहिए एक सीधी रेखा में लगे हों, तो समायोजन सही है, अन्यथा इसे दोबारा समायोजित करने की आवश्यकता होगी। यही कार को हवा में तैरने से रोकने की कुंजी है।

1. निरीक्षण विधि: मोटरसाइकिल के मुख्य आधार का उपयोग करते हुए, वेरिएबल स्पीड पेडल को न्यूट्रल स्थिति में रखें, चेन को घुमाएँ और उसके हिलने-डुलने की जाँच करें। यदि यह अंतर 10-20 मिमी के भीतर है, तो इसे समायोजित किया जाना चाहिए।
2. समायोजन विधि
ए. रियर एक्सल लॉकिंग नट को ढीला करें, ढीला करने के बाद ब्रेक एडजस्टिंग नट को भी ढीला करें।
B. चेन रेगुलेटर लॉकिंग नट को ढीला करें
C. क्लॉकवाइज़ घुमाकर एडजस्टमेंट बोल्ट को एडजस्ट करने से चेन का स्विंग कम होता है। काउंटरक्लॉकवाइज़ घुमाकर एडजस्टमेंट बोल्ट को एडजस्ट करने से चेन का स्विंग बढ़ता है और चेन को 10~20mm के दायरे में एडजस्ट किया जा सकता है।
—नोट: बाएँ और दाएँ चेन रेगुलेटर के स्केल समान होने चाहिए।
यदि समायोजित किया गया हो, तो चेन रेगुलेटर स्केल अंतिम जाली में है, जो दर्शाता है कि चेन अत्यधिक घिस गई है, और इसे बड़े, छोटे स्प्रोकेट और चेन से बदल देना चाहिए।
D. चेन की कसावट जांचें, चेन रेगुलेटर के एडजस्टिंग बोल्ट को कसें, रियर एक्सल लॉकिंग नट को कसें।
यदि तेल की कमी हो तो इंजन में तेल की कमी होने पर उसे चिकना करना चाहिए; सामान्यतः, हर 500 किलोमीटर चलने पर एक बार तेल की सफाई और चिकनाई करनी चाहिए।