Motorradketten müssen gut geschmiert sein, um Beschädigungen durch Ablagerungen zu minimieren. Je weniger Ablagerungen sich ansammeln, desto geringer ist der Verschleiß. Auf unbefestigten Landstraßen, insbesondere bei Regen, sind Motorräder mit Halbkettenlaufwerk oft in schlechtem Zustand. Dadurch setzt sich viel Schlamm an der Kette ab, was die Reinigung erschwert, den Fahrwiderstand erhöht und den Kettenverschleiß beschleunigt. Zwischen Reifen und Kette befindet sich eine verzinkte Eisenplatte, die am Kotflügel befestigt ist. Zwei kleine Schraubenlöcher sorgen für eine zusätzliche Fixierung. Dadurch wird der Reifengürtel vor Ablagerungen geschützt.
Die Spannung der Motorradantriebskette beeinflusst nicht nur die Lebensdauer des Antriebsstrangs. Eine falsche Einstellung kann dazu führen, dass das Motorrad bei hoher Geschwindigkeit nach dem Aufsetzen des Vorderrads schwankt und sich dadurch „schwebend“ anfühlt. Im schlimmsten Fall kann dies Unfälle verursachen. Beim Einstellen der Kette sind folgende Punkte zu beachten:
Nachdem die Hinterachsschraube gelöst wurde, werden die Einstellschrauben auf der linken und rechten Seite bis zum gleichen Kreisdrehmoment gelöst oder festgezogen.
Zweitens, wenn Sie die Kette lockern möchten, lösen Sie zuerst die Hinterachse und justieren Sie die Schrauben, nachdem Sie das Rad zur Seite nach vorne geschoben haben.
Drittens, stellen Sie das Vorderradpendel entsprechend ein, indem Sie eine Projektionslinie zwischen Vorder- und Hinterrädern ziehen. Wenn die Vorder- und Hinterräder auf einer geraden Linie stehen, ist die Einstellung korrekt; andernfalls muss nachjustiert werden. Dies ist der Schlüssel, um ein Aufschaukeln des Fahrzeugs zu verhindern.
1. Bei der Inspektionsmethode mit der Hauptstütze des Motorrads, dem Gangwahlpedal in Neutralstellung, der Kette und der Schwinge wird geprüft, ob das Pendelspiel 10–20 mm beträgt. Liegt es außerhalb dieses Bereichs, muss es nachjustiert werden.
2. Einstellmethode
A. Lösen Sie die Sicherungsmutter der Hinterachse und anschließend die Bremseinstellmutter.
B. Die Sicherungsmutter des Kettenreglers lösen.
C. Durch Drehen der Einstellschraube im Uhrzeigersinn wird der Kettenschwingweg verringert; durch Drehen der Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn wird der Kettenschwingweg erhöht. Der Kettenschwingweg kann auf 10–20 mm eingestellt werden.
—Hinweis: Die Skalen der linken und rechten Kettenregler sollten gleich sein.
Wenn die Einstellung korrekt vorgenommen wurde und sich die Skala des Kettenreglers im letzten Bereich befindet, deutet dies auf eine stark verschlissene Kette hin, die durch ein größeres und kleineres Kettenrad sowie eine neue Kette ersetzt werden sollte.
D. Überprüfen Sie die Kettenspannung, ziehen Sie die Einstellschraube des Kettenspanners fest und ziehen Sie die Sicherungsmutter der Hinterachse fest.
Bei Ölmangel sollte die Kette geschmiert werden; im Allgemeinen sollte alle 500 km Fahrt einmal gereinigt und geschmiert werden.
Veröffentlichungsdatum: 19. Juli 2022