Unsa ang mga Pamaagi sa Pagmentinar sa Kadena sa Motorsiklo

Kinahanglan nga lubricate og maayo ang mga kadena sa motorsiklo aron maminusan ang kadaot sa sediment, ug kon gamay ra ang pagkaguba sa sediment, mas gamay ang pagkaguba niini. Sa kabanikanhan, ang silt road usa ka half-chain-box nga motorsiklo, dili maayo ang kondisyon sa dalan, labi na sa mga adlaw nga ting-ulan, ang kadena niini mas daghan ang sediment, dili kombenyente nga limpyohan, ug nagdugang ang resistensya sa pagmaneho, nga nagpadali usab sa pagkaguba sa kadena. Taliwala sa kadena sa ligid nga adunay galvanized iron plate ug giayo sa fender, dose-dosenang duha ka lungag nga adunay gamay nga screw fixation. Kini naghimo sa sinturon sa ligid nga adunay sediment nga gibulag sa lata.

Ang kahugot sa kadena sa pagmaneho sa motorsiklo dili lang may kalabutan sa gidugayon sa serbisyo sa bahin sa transmisyon, kung dili husto ang pag-adjust, apan mahimo usab kini nga hinungdan sa pagdagan sa motorsiklo sa kusog nga tulin pagkahuman sa pag-swing sa ligid, mao nga ang sakyanan mobati nga "naglutaw", nga seryoso nga mahimo usab nga hinungdan sa mga aksidente. Ang pag-adjust sa kadena mao ang paghatag pagtagad sa mosunod nga mga punto:
Una, human mabuhian ang bolt sa likod nga ehe, ang mga tornilyo sa pag-adjust sa wala ug tuo nga kilid luag o hugot sa parehas nga numero sa lingin.
Ikaduha, kung gusto nimong paluagan ang kadena, una nga paluagan ang likod nga ehe ug i-adjust ang mga tornilyo pagkahuman sa ligid aron iduso ang kilid sa unahan.
Ikatulo, i-adjust ang angay nga pendulum sa atubangan nga ligid, nga adunay project line sa atubangan ug likod nga mga ligid samtang gibira, kung ang atubangan ug likod nga mga ligid gilakip sa usa ka tul-id nga linya, kana ang pag-adjust sa husto, kung dili kinahanglan kini nga i-adjust pag-usab, kini ang yawe aron malikayan ang paglutaw sa sakyanan nga nagsilbi nga usa ka limbong.

1, ang pamaagi sa pag-inspeksyon gamit ang pangunang suporta sa motorsiklo, ang pedal nga variable speed ibutang sa neutral nga posisyon, ang kadena, ang swing, susiha ang pendulum niini nga Cheng Ying sa 10~20mm, sama sa wala niini nga sakup, kinahanglan nga i-adjust.
2. Pamaagi sa pag-adjust
A. luagan ang rear axle locking nut, luagan ang brake adjusting nut human sa luag nga
B. luagan ang chain regulator locking Nut
C. turnilyo sa pag-adjust sa pagtuyok sa orasan, pakunhuran ang turnilyo sa pag-adjust sa kadena sa pag-swing sa pakaliwa, dugangi ang pag-swing sa kadena aron ma-adjust ang kadena sa 10~20mm nga sakup
—Mubo nga sulat: Ang wala ug tuo nga kadena nga regulator scales kinahanglan nga parehas
Kon i-adjust, ang sukdanan sa regulator sa kadena anaa sa katapusang lattice, nga nagpakita nga ang kadena sa sobra nga pagkaguba ug pagkagisi, kinahanglan nga pulihan sa dako, gamay nga sprocket ug kadena.
D. Susiha ang kahigpit sa kadena, hugti ang adjusting bolt sa chain regulator, hugti ang rear axle locking nut
Kon adunay kutay sa kakulang sa lana, kinahanglan nga butangan og lubrication, sa kinatibuk-an, matag 500km nga pagmaneho kinahanglan nga limpyohan ug butangan og lubrication kausa.