Les cadenes de la motocicleta han d'estar ben lubricades per minimitzar els danys causats pels sediments, i com menys sediments es desgasten, més petit és el desgast. A les zones rurals, les cadenes de llim són per a motocicletes amb mitja cadena i caixa, i les condicions de la carretera no són bones, sobretot en dies de pluja, ja que la cadena s'acumula més sediments, cosa que dificulta la neteja i augmenta la resistència a la conducció, cosa que també accelera el desgast de la cadena. Entre la cadena del pneumàtic amb una placa de ferro galvanitzat i la fixació al parafang, hi ha una dotzena de dos forats amb una petita fixació de cargol. Això fa que la corretja del pneumàtic estigui separada per sediments amb estany.
La tensió de la cadena de transmissió de la motocicleta no només està relacionada amb la vida útil de la peça de transmissió si l'ajust és incorrecte, sinó que també pot fer que la motocicleta circuli a alta velocitat després del balanceig de les rodes, de manera que el cotxe tingui la sensació de "flotar", cosa que pot causar accidents greus. A l'hora d'ajustar la cadena, cal parar atenció als punts següents:
Primer, després d'alliberar el cargol de l'eix posterior, els cargols d'ajust dels costats esquerre i dret estan fluixos o ajustats al mateix número de cercle.
En segon lloc, si voleu afluixar la cadena, primer afluixeu l'eix posterior i ajusteu els cargols després de la roda per empènyer cap endavant cap al costat.
En tercer lloc, ajusteu adequadament el pèndol de la roda davantera, amb una línia de projecció a les rodes davantera i posterior en un estirament, si les rodes davantera i posterior estan fixades en una línia recta, és a dir, s'ha d'ajustar correctament, en cas contrari caldrà reajustar, aquesta és la clau per evitar que el cotxe suri i serveix de truc.
1, el mètode d'inspecció amb el suport principal de la motocicleta, trepitgeu el pedal de velocitat variable en posició neutral, la cadena, el balanceig, comproveu el seu pèndol Cheng Ying en 10 ~ 20 mm, com no en aquest àmbit, s'ha d'ajustar
2. Mètode d'ajust
A. afluixeu la femella de bloqueig de l'eix posterior, afluixeu la femella d'ajust del fre després d'afluixar
B. Afluixeu la femella de bloqueig del regulador de cadena
C. Cargol d'ajust de rotació en sentit horari, reduïu la cadena del cargol d'ajust de rotació en sentit antihorari, augmenteu el balanceig de la cadena per ajustar la cadena a l'abast de 10 ~ 20 mm
—Nota: Les escales del regulador de cadena esquerra i dreta han de ser iguals
Si s'ajusta, l'escala del regulador de la cadena es troba a l'última xarxa, cosa que indica que la cadena amb desgast excessiu s'ha de substituir per un pinyó i una cadena grans i petits.
D. Comproveu la tensió de la cadena, estrenyeu el cargol d'ajust del regulador de cadena i estrenyeu la femella de bloqueig de l'eix posterior.
Si hi ha una cadena d'escassetat d'oli, s'ha de lubricar; en general, cada 500 km de conducció s'ha de netejar i lubricar un cop
Data de publicació: 19 de juliol de 2022