የሞተር ሳይክል ሰንሰለት ጥገና ዘዴዎች ምንድናቸው?

የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶች በደንብ ቅባት መቀባት እና የቆሻሻ ጉዳትን መቀነስ አለባቸው፣ እና የቆሻሻ መበላሸት አነስተኛ መሆን አለባቸው። በገጠር ገጠራማ ደለል መንገድ ግማሽ ሰንሰለት ያለው ሞተር ሳይክል አለ፣ የመንገድ ሁኔታው ​​ጥሩ አይደለም፣ በተለይም በዝናባማ ቀናት፣ የቆሻሻ ሰንሰለቱ የበለጠ ምቹ ባልሆነ ጽዳት ላይ፣ እና የመንዳት ተቃውሞውን ጨምሯል፣ የሰንሰለቱን መልበስም አፋጥኗል። የጎማ ሰንሰለቱ በጋለ ብረት ሳህን እና በፌንደር ላይ በተስተካከለው መካከል፣ ሁለት ደርዘን ቀዳዳዎች ያሉት ትንሽ የዊንች ጥገና ያለው ይህ የቆሻሻውን የጎማ ቀበቶ በቆርቆሮ እንዲለያይ ያደርገዋል።

የሞተር ሳይክል ድራይቭ ሰንሰለቱ ጥብቅነት ከማስተላለፊያው ክፍል የአገልግሎት ዘመን ጋር የተያያዘ ብቻ ሳይሆን ማስተካከያው ትክክል ካልሆነ ሞተር ሳይክሉ ከዊል ማወዛወዝ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲነዳ ሊያደርግ ይችላል፣ ስለዚህ መኪናው "ተንሳፋፊ" ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል፣ ይህ ደግሞ አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል። ሰንሰለቱን ማስተካከል ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለበት፡
በመጀመሪያ፣ የኋላውን የአክሰል ቦልት ከለቀቁ በኋላ፣ የግራ እና የቀኝ ጎኖች የማስተካከያ ዊንጮች ከተመሳሳይ የክብ ቁጥር ጋር የተጣበቁ ወይም የተጣበቁ ናቸው።
ሁለተኛ፣ ሰንሰለቱን መፍታት ይፈልጋሉ፣ መጀመሪያ የኋላውን አክሰል ፈትተው ከጎኑ በኋላ ዊንጮቹን ያስተካክሉ እና ወደ ጎን ወደፊት እንዲገፉ ያድርጉ።
ሶስተኛ፣ ተገቢውን ማስተካከያ፣ የፊት ጎማ ፔንዱለም፣ በፊት እና በኋላ ጎማዎች ላይ የፕሮጀክት መስመር ያለው፣ የፊት እና የኋላ ጎማዎች በቀጥታ መስመር ላይ የተጣበቁ ከሆነ፣ በትክክል ለማስተካከል፣ አለበለዚያ እንደገና ማስተካከል ያስፈልገዋል፣ ይህ መኪናው እንዳይንሳፈፍ ለመከላከል ቁልፉ ብልሃትን ያገለግላል።

1, የሞተር ሳይክል ዋና ድጋፍ ያለው የፍተሻ ዘዴ፣ የመንገዱ ተለዋዋጭ የፍጥነት ፔዳል ​​ወደ ገለልተኛ ቦታ፣ ሰንሰለቱ፣ ማወዛወዙ፣ ፔንዱለምን በ10~20ሚሜ ውስጥ ቼንግ ዪንግን ያረጋግጡ፣ ለምሳሌ በዚህ ወሰን ውስጥ የሌለ፣ መስተካከል አለበት።
2. የማስተካከያ ዘዴ
ሀ. የኋላውን አክሰል መቆለፊያ ነት ይፍቱ፣ ከተላቀቁ በኋላ የብሬክ ማስተካከያ ነት ይፍቱ
ለ. የሰንሰለት ተቆጣጣሪውን መቆለፊያ ነት ይፍቱ
ሐ. በሰዓት አቅጣጫ የመሽከርከር ማስተካከያ ቦልት፣ የማወዛወዝ ሰንሰለትን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የመሽከርከር ማስተካከያ ቦልትን ይቀንሱ፣ ሰንሰለቱን ከ10-20ሚሜ ስኮፕ ጋር ለማስተካከል የሰንሰለት ማወዛወዝ ይጨምሩ
—ማሳሰቢያ፡ የግራ እና የቀኝ ሰንሰለት ተቆጣጣሪ ሚዛኖች ተመሳሳይ መሆን አለባቸው
ከተስተካከለ፣ የሰንሰለት ተቆጣጣሪው ሚዛን በመጨረሻው ፍርግርግ ውስጥ ነው፣ ይህም ከመጠን በላይ የመልበስ እና የመቀደድ ሰንሰለት በትልቅ፣ ትንሽ ስፕሩኬት እና ሰንሰለት መተካት እንዳለበት ያመለክታል።
መ. የሰንሰለቱን ጥብቅነት ያረጋግጡ፣ የሰንሰለቱን ተቆጣጣሪ የማስተካከያ ቦልትን ያጥብቁ፣ የኋላ አክሰል መቆለፊያ ነት ያጥብቁ
የነዳጅ እጥረት ሰንሰለት ካለ ቅባት መቀባት አለበት፣ በአጠቃላይ እያንዳንዱ 500 ኪ.ሜ የሚጓዝ ሰው አንዴ ማጽዳትና ቅባት መቀባት አለበት።