Ano ang mga Paraan ng Pagpapanatili ng Kadena ng Motorsiklo

Kailangang malagyan ng maayos na lubricant ang mga kadena ng motorsiklo upang mabawasan ang pinsala sa sediment, at habang nababawasan ang pagkasira ng sediment, mas kaunti ang pagkasira nito. Sa mga rural na lugar, ang silt road ay isang half-chain-box na motorsiklo. Hindi maganda ang kondisyon ng kalsada, lalo na sa mga maulan na araw, ang kadena nito ay mas maraming sediment, nakakaabala sa paglilinis, at nagpapataas ng resistensya sa pagmamaneho, na nagpapabilis din sa pagkasira ng kadena. Sa pagitan ng kadena ng gulong na may galvanized iron plate at nakakabit sa fender, may dose-dosenang dalawang butas na may maliit na turnilyo para sa pag-aayos. Ginagawa nitong ang tire belt ng sediment ay pinaghihiwalay ng lata.

Ang higpit ng kadena ng motorsiklo ay hindi lamang nauugnay sa tagal ng serbisyo ng bahagi ng transmisyon, kung hindi tama ang pagsasaayos, maaari rin itong maging sanhi ng mabilis na pagtakbo ng motorsiklo pagkatapos ng pag-ugoy ng gulong, kaya't ang pakiramdam ng kotse ay "lumulutang", na maaaring magdulot din ng mga aksidente. Ang pagsasaayos ng kadena ay ang pagbibigay-pansin sa mga sumusunod na punto:
Una, pagkatapos bitawan ang bolt ng rear axle, ang mga adjustment screw ng kaliwa at kanang gilid ay maluwag o masikip sa parehong numero ng bilog.
Pangalawa, kung gusto mong paluwagin ang kadena, paluwagin muna ang rear axle at ayusin ang mga turnilyo pagkatapos ng gulong upang itulak pasulong ang gilid.
Pangatlo, ayusin nang naaayon, ang pendulum ng gulong sa harap, na may linya ng pag-usad sa harap at likurang gulong sa isang hilahin, kung ang harap at likurang gulong ay nakakabit sa isang tuwid na linya, iyon ay upang ayusin nang tama, kung hindi ay kakailanganin itong i-adjust muli, ito ang susi upang maiwasan ang paglutang ng kotse na nagsisilbing isang trick.

1, ang paraan ng inspeksyon gamit ang pangunahing suporta ng motorsiklo, ang pedal na may variable na bilis ay dapat ilagay sa neutral na posisyon, ang kadena, ang swing, suriin ang pendulum nito na Cheng Ying sa 10~20mm, tulad ng wala sa saklaw na ito, dapat isaayos.
2. Paraan ng pagsasaayos
A. Luwagan ang rear axle locking nut, paluwagin ang brake adjusting nut pagkatapos ng maluwag na
B. paluwagin ang chain regulator locking Nut
C. clockwise rotation adjustment bolt, bawasan ang chain swing counterclockwise rotation adjustment bolt, dagdagan ang chain swing para mai-adjust ang chain sa 10~20mm scope
—Paalala: Dapat pareho ang kaliwa at kanang mga iskala ng chain regulator
Kung iaayos, ang sukat ng regulator ng kadena ay nasa huling sala-sala, na nagpapahiwatig na ang kadena ng labis na pagkasira at pagkasira, ay dapat palitan ng malaki, maliit na sprocket at kadena.
D. Suriin ang higpit ng kadena, higpitan ang adjusting bolt ng chain regulator, higpitan ang rear axle locking nut
Kung mayroong sunod-sunod na kakulangan sa langis, dapat itong lagyan ng lubrication. Sa pangkalahatan, bawat 500km na pagmamaneho ay dapat linisin at lagyan ng lubrication nang isang beses.