Rantai motosikal perlu dilincirkan dengan baik dan meminimumkan kerosakan mendapan, dan semakin kurang haus mendapan, semakin kecil. Di kawasan luar bandar, jalan kelodak adalah motosikal kotak separuh rantai. Keadaan jalan raya tidak baik, terutamanya pada hari hujan, rantainya mendapan lebih banyak, pembersihan yang menyusahkan, dan meningkatkan rintangan pemanduan, juga mempercepatkan haus rantai. Antara rantai tayar dengan plat besi tergalvani dan dipasang pada fender, terdapat dua lubang dengan penetapan skru kecil. Ini menjadikan tali sawat tayar daripada mendapan dipisahkan oleh timah.
Ketegangan rantai pacuan motosikal bukan sahaja berkaitan dengan jangka hayat bahagian transmisi, jika pelarasan tidak betul, tetapi juga boleh menyebabkan motosikal dipandu pada kelajuan tinggi selepas ayunan roda, sehingga kereta terasa "terapung", ini juga boleh menyebabkan kemalangan. Melaraskan rantai adalah dengan memberi perhatian kepada perkara-perkara berikut:
Pertama, selepas melepaskan bolt gandar belakang, skru pelaras sisi kiri dan kanan longgar atau ketat pada nombor bulatan yang sama.
Kedua, ingin melonggarkan rantai, mula-mula longgarkan gandar belakang dan laraskan skru selepas roda untuk menolak ke hadapan di sisi.
Ketiga, laraskan pendulum roda hadapan dengan betul, dengan garisan projek di roda hadapan dan belakang pada tarikan, jika roda hadapan dan belakang dilekatkan pada garis lurus, iaitu laraskan dengan betul, jika tidak, ia perlu dilaraskan semula, ini adalah kunci untuk mengelakkan kereta terapung berfungsi sebagai helah.
1, kaedah pemeriksaan dengan sokongan utama motosikal, pedal laju boleh ubah bunga ke kedudukan neutral, rantai, buaian, periksa pendulumnya Cheng Ying dalam 10 ~ 20mm, seperti yang tidak dalam skop ini, perlu dilaraskan
2. Kaedah pelarasan
A. longgarkan nat pengunci gandar belakang, longgarkan nat pelaras brek selepas longgar
B. longgarkan nat pengunci pengatur rantai
C. bolt pelarasan putaran mengikut arah jam, kurangkan rantai ayunan bolt pelarasan putaran lawan arah jam, tingkatkan ayunan rantai untuk melaraskan rantai kepada skop 10~20mm
—Nota: Skala pengatur rantai kiri dan kanan hendaklah sama
Jika dilaraskan, skala pengatur rantai berada dalam kekisi terakhir, menunjukkan bahawa rantai yang haus dan lusuh berlebihan, harus digantikan dengan gegancu dan rantai yang besar dan kecil.
D. Periksa keketatan rantai, ketatkan bolt pelaras pengatur rantai, ketatkan nat pengunci gandar belakang
Jika terdapat rantaian kekurangan minyak, perlu dilincirkan, secara amnya, setiap pemanduan 500km perlu dibersihkan dan dilincirkan sekali.
Masa siaran: 19-Julai-2022