오토바이 체인은 윤활이 잘 되어야 하며, 토사물로 인한 손상을 최소화해야 합니다. 토사물이 적을수록 마모도 줄어듭니다. 시골의 진흙길에서 오토바이를 탈 때, 특히 비가 오는 날에는 도로 사정이 좋지 않아 체인에 토사가 많이 쌓이고 청소하기도 불편하며, 주행 저항이 증가하여 체인 마모가 가속화됩니다. 타이어와 체인 사이에 아연 도금된 철판을 끼우고 펜더에 작은 나사로 구멍을 여러 개 뚫어 고정하면, 타이어 벨트와 철판 사이에 토사가 끼는 것을 방지할 수 있습니다.
오토바이 구동 체인의 장력은 구동 부품의 수명과 관련될 뿐만 아니라, 조정이 제대로 되지 않으면 고속 주행 시 바퀴가 흔들리면서 오토바이가 "둥둥 떠다니는" 느낌을 줄 수 있으며, 심한 경우 사고로 이어질 수도 있습니다. 체인 조정 시 다음 사항에 유의해야 합니다.
먼저, 뒷축 볼트를 풀고 좌우측 조절 나사를 동일한 원 번호로 조이거나 풀어줍니다.
둘째, 체인을 느슨하게 하려면 먼저 뒷축을 느슨하게 하고 바퀴 뒤쪽의 나사를 조절하여 옆으로 밀어주세요.
세 번째로, 앞바퀴와 뒷바퀴에 투영선을 대고 당겨서 앞바퀴 진자를 적절히 조정합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴가 일직선상에 있으면 제대로 조정된 것이고, 그렇지 않으면 다시 조정해야 합니다. 이것이 차량이 뜨는 현상을 방지하는 핵심 요령입니다.
1. 점검 방법: 오토바이의 주요 지지대를 잡고, 변속 페달을 중립 위치에 놓은 후, 체인과 스윙암의 장력을 점검하여 10~20mm 이내의 오차 범위 내에 있는지 확인합니다. 이 범위를 벗어나는 경우 조정해야 합니다.
2. 조정 방법
A. 뒷축 잠금 너트를 풀고, 브레이크 조정 너트를 푼 다음 풀어줍니다.
B. 체인 조절기 잠금 너트를 풉니다.
C. 시계 방향으로 돌리면 조정 볼트가 체인의 흔들림을 줄이고, 반시계 방향으로 돌리면 조정 볼트가 체인의 흔들림을 늘려 체인의 흔들림을 10~20mm 범위로 조정합니다.
—참고: 좌우 체인 조절기의 눈금은 동일해야 합니다.
조정 후 체인 장력 조절 눈금이 마지막 칸에 있다면 체인이 과도하게 마모된 것이므로 대형 및 소형 스프로킷과 체인을 교체해야 합니다.
D. 체인의 장력을 확인하고, 체인 장력 조절기의 조정 볼트를 조이고, 뒷축 잠금 너트를 조이십시오.
오일 부족 현상이 발생하면 윤활유를 보충해야 하며, 일반적으로 500km 주행마다 한 번씩 세척 및 윤활유를 보충해야 합니다.
게시 시간: 2022년 7월 19일