რა არის მოტოციკლეტის ჯაჭვის მოვლა-პატრონობის მეთოდები?

მოტოციკლის ჯაჭვები კარგად უნდა იყოს შეზეთილი, რათა მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი ნალექის დაზიანება, რაც უფრო ნაკლებია ნალექის ცვეთა, მით უფრო ნაკლებია. სოფლის სოფლებში, ნალექის გზებზე, მოტოციკლის გზის მდგომარეობა არც თუ ისე კარგია, განსაკუთრებით წვიმიან ამინდში, ნალექის ჯაჭვი უფრო მეტად ჭარბობს, რაც მოუხერხებელს ხდის გაწმენდას და ზრდის მოძრაობის წინააღმდეგობას, ასევე აჩქარებს ჯაჭვის ცვეთას. გალვანიზებული რკინის ფირფიტით და ფარზე დამაგრებულ საბურავის ჯაჭვს შორის თორმეტი ორი ნახვრეტია პატარა ხრახნით დამაგრებით. ეს საბურავის ქამარში ნალექისგან გამოყოფს თუნუქით.

მოტოციკლის წამყვანი ჯაჭვის სიმჭიდროვე არა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის ნაწილის მომსახურების ვადასთანაა დაკავშირებული. არასწორი რეგულირების შემთხვევაში, მოტოციკლმა შეიძლება ბორბლის რხევის შემდეგ მაღალი სიჩქარით იმოძრაოს, რის შედეგადაც მანქანა „ტივტივის“ შეგრძნებას განიცდის. ამან ასევე შეიძლება ავარიები გამოიწვიოს. ჯაჭვის რეგულირებისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ პუნქტებს:
პირველ რიგში, უკანა ღერძის ჭანჭიკის მოხსნის შემდეგ, მარცხენა და მარჯვენა მხარის რეგულირების ხრახნები ფხვიერია ან მჭიდროდ არის დაჭერილი იმავე წრის ნომერზე.
მეორეც, ჯაჭვის შესუსტების მიზნით, ჯერ უკანა ღერძი შესუსტეთ და ბორბლის შემდეგ ხრახნები დაარეგულირეთ, რათა გვერდი წინ წამოწიოთ.
მესამე, წინა ბორბლის ქანქარა შესაბამისად უნდა იყოს მორგებული, წინა და უკანა ბორბლებზე ხაზი უნდა იყოს მოხრილი. თუ წინა და უკანა ბორბლები ერთ სწორ ხაზზეა მიმაგრებული, სწორად უნდა იყოს მორგებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი ხელახლა რეგულირება იქნება საჭირო. ეს არის გასაღები, რომელიც ხელს უშლის მანქანის ტივტივას.

1. შემოწმების მეთოდი: მოტოციკლის მთავარი საყრდენით, ცვლადი სიჩქარის პედალი ნეიტრალურ მდგომარეობაში გადაიტანეთ, ჯაჭვი და საქანელა შეამოწმეთ, ქანქარა ჩენგ იინგი 10~20 მმ-ში უნდა იყოს მორგებული.
2. კორექტირების მეთოდი
ა. მოხსენით უკანა ღერძის დამბლოკავი ხრახნი, მოხსენით მუხრუჭის მარეგულირებელი ხრახნი მოშვებულის შემდეგ
B. მოუშვით ჯაჭვის რეგულატორის დამჭერი ხრახნი
გ. საათის ისრის მიმართულებით ბრუნვის რეგულირების ჭანჭიკი, შეამცირეთ საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით ბრუნვის რეგულირების ჭანჭიკი, გაზარდეთ ჯაჭვის რხევა, რათა ჯაჭვი 10~20 მმ სამიზნეზე დაარეგულიროთ.
—შენიშვნა: მარცხენა და მარჯვენა ჯაჭვის რეგულატორის სასწორები ერთნაირი უნდა იყოს
თუ ჯაჭვის რეგულატორი რეგულირების შემდეგ გამოჩნდება, ის ბოლო გისოსშია, რაც მიუთითებს, რომ ჯაჭვი ზედმეტად ცვეთისა და დაზიანებისგან დაცულ მდგომარეობაში უნდა შეიცვალოს დიდი, პატარა ღეროთი და ჯაჭვით.
დ. შეამოწმეთ ჯაჭვის სიმჭიდროვე, გამკაცრეთ ჯაჭვის რეგულატორის რეგულირების ჭანჭიკი, გამკაცრეთ უკანა ღერძის საკეტი კაკალი
თუ ზეთის დეფიციტის ჯაჭვი წარმოიქმნება, ის უნდა შეზეთოთ, ზოგადად, ყოველი 500 კმ-ის გავლის შემდეგ ის უნდა გაიწმინდოს და შეზეთოთ ერთხელ.