バイクチェーンのメンテナンス方法とは

バイクのチェーンは、十分な潤滑と堆積物による損傷を最小限に抑える必要があります。堆積物が少ないほど、摩耗も少なくなります。田舎の泥だらけの道路では、チェーンが半分しか通っていないバイクの場合、路面状況は良くなく、特に雨天時にはチェーンに堆積物が付着しやすく、清掃が不便で、走行抵抗も増加し、チェーンの摩耗も加速します。タイヤチェーンは、フェンダーに固定された亜鉛メッキの鉄板で固定され、さらに2つの小さなネジ穴が設けられています。これにより、タイヤチェーンは堆積物によって分離されます。

バイクのドライブチェーンの締め付け具合は、トランスミッション部品の寿命に関係するだけでなく、調整が不十分だと、ハンドルを切った後にバイクが高速走行し、車体が「浮いた」ような感覚を引き起こし、深刻な事故につながる可能性があります。チェーン調整は、以下の点に注意してください。
まず、リアアクスルボルトを解放した後、左右の調整ネジが同じ円番号まで緩んだり締めたりします。
次に、チェーンを緩めたい場合は、まず後車軸を緩めて、ホイールを前方に押し出すようにネジを調整します。
3番目に、適切に調整します。前輪の振り子は、投影線で前輪と後輪を引っ張ったときに、前輪と後輪が一直線に固定されている場合、それは正しく調整されているということです。そうでない場合は、再調整する必要があります。これは、車が浮き上がるのを防ぐための鍵となります。

1、検査方法は、バイクのメインサポートで、変速ペダルをニュートラル位置に踏み込み、チェーン、スイング、その振り子のチェンインが10〜20mm以内であることを確認します。この範囲内にない場合は調整する必要があります。
2. 調整方法
A.後車軸ロックナットを緩め、緩めた後ブレーキ調整ナットを緩める
B. チェーンレギュレータのロックナットを緩める
C. 時計回り調整ボルト、チェーンのスイングを減らす反時計回り調整ボルト、チェーンのスイングを増やしてチェーンを10〜20mmの範囲に調整します。
—注: 左と右のチェーンレギュレータのスケールは同じである必要があります
調整すると、チェーンレギュレータのスケールが最後の格子にあり、チェーンの過度の摩耗と損傷を示しているため、大きなスプロケットとチェーンを交換する必要があります。
D. チェーンの締め具合を確認し、チェーンレギュレータの調整ボルトを締め、後車軸のロックナットを締めます。
オイル不足のチェーンがある場合は、潤滑する必要があります。一般的に、500km走行ごとに1回洗浄して潤滑する必要があります。