Le catene delle motociclette devono essere ben lubrificate e ridurre al minimo i danni da sedimenti, e minore è l'usura dei sedimenti. Nelle campagne rurali, le strade limose sono una moto con una scatola a mezza catena, le condizioni stradali non sono buone, soprattutto nei giorni di pioggia, la sua catena si accumula di più sedimenti, la pulizia è scomoda e aumenta la resistenza alla guida, accelerando anche l'usura della catena. Tra la catena del pneumatico con una piastra di ferro zincato e fissata al parafango, una dozzina di due fori con una piccola vite di fissaggio. Questo fa sì che la cintura del pneumatico sia separata dai sedimenti tramite lamierino.
La tensione della catena di trasmissione della motocicletta non è solo correlata alla durata della trasmissione. Una regolazione non corretta può anche causare una velocità elevata della motocicletta dopo l'oscillazione delle ruote, con conseguente sensazione di "galleggiamento", che può anche causare incidenti. Quando si regola la catena, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti:
Innanzitutto, dopo aver allentato il bullone dell'asse posteriore, le viti di regolazione dei lati sinistro e destro risultano allentate o strette dello stesso numero di cerchio.
In secondo luogo, se si vuole allentare la catena, allentare prima l'asse posteriore e regolare le viti dietro la ruota per spingere in avanti il lato.
In terzo luogo, regolare in modo appropriato il pendolo della ruota anteriore, con una linea di proiezione nelle ruote anteriori e posteriori su un tiro, se le ruote anteriori e posteriori sono fissate su una linea retta, cioè regolare correttamente, altrimenti sarà necessario regolarlo nuovamente, questa è la chiave per evitare che il galleggiamento dell'auto serva a un trucco.
1, il metodo di ispezione con il supporto principale della motocicletta, il pedale della velocità variabile in posizione neutra, la catena, l'oscillazione, controllare il suo pendolo Cheng Ying in 10~20mm, come non in questo ambito, dovrebbe essere regolato
2. Metodo di regolazione
A. Allentare il dado di bloccaggio dell'asse posteriore, allentare il dado di regolazione del freno dopo averlo allentato
B. allentare il dado di bloccaggio del regolatore della catena
C. bullone di regolazione della rotazione in senso orario, ridurre la catena di oscillazione bullone di regolazione della rotazione in senso antiorario, aumentare l'oscillazione della catena per regolare la catena al cannocchiale da 10~20 mm
—Nota: le scale del regolatore della catena sinistra e destra devono essere le stesse
Se regolata, la scala del regolatore della catena si trova nell'ultimo reticolo, indicando che la catena eccessivamente usurata deve essere sostituita con una ruota dentata grande e piccola e una catena
D. Controllare la tensione della catena, serrare il bullone di regolazione del regolatore della catena, serrare il dado di bloccaggio dell'asse posteriore
Se c'è una carenza di olio nella catena, bisogna lubrificarla, in generale, ogni 500 km di guida bisogna pulirla e lubrificarla una volta
Data di pubblicazione: 19-lug-2022