Jaké jsou metody údržby řetězu motocyklu

Řetězy motocyklů musí být dobře mazány, aby se minimalizovalo poškození usazeninami, a čím méně se usazenin, tím menší je jejich opotřebení. Na venkově, na bahnitých silnicích, je motocykl s poloviční řetězovou schránkou špatný, zejména v deštivých dnech se na řetězu více usazují usazeniny, což je obtížné čistit a zvyšuje se jízdní odpor, což také urychluje opotřebení řetězu. Mezi řetězem pneumatiky s pozinkovanou železnou deskou a upevněním k blatníku jsou dva tucty otvorů s malým šroubem. To způsobuje, že pás pneumatiky je oddělen od usazenin cínem.

Napjatost hnacího řetězu motocyklu nesouvisí pouze s životností převodové části. Pokud je seřízení nesprávné, může také způsobit, že motocykl po natočení kol jede vysokou rychlostí, takže se vůz cítí jako „vznášející se“, což může vést i k vážným nehodám. Při seřizování řetězu je třeba dbát na následující body:
Nejprve, po uvolnění šroubu zadní nápravy jsou seřizovací šrouby na levé a pravé straně uvolněné nebo utažené na stejné číslo kruhu.
Za druhé, chcete-li povolit řetěz, nejprve povolte zadní nápravu a upravte šrouby za kolem tak, aby se strana posunula dopředu.
Za třetí, seřiďte kyvadlo předních kol s vyčnívající linií vpředu a zadním kole na tahu. Pokud jsou přední a zadní kola připevněna k přímce, je nutné správně seřídit, jinak bude nutné provést úpravy. To je klíč k zabránění plovoucímu vozu.

1, metoda kontroly s hlavní oporou motocyklu, sešlápnutí pedálu s proměnnou rychlostí do neutrální polohy, řetěz, houpání, kontrola jeho kyvadla Cheng Ying v rozsahu 10~20 mm, například mimo tento rozsah, by mělo být nastaveno
2. Způsob nastavení
A. povolte pojistnou matici zadní nápravy, po uvolnění povolte seřizovací matici brzdy
B. povolte pojistnou matici regulátoru řetězu
C. Šroub pro nastavení otáčení ve směru hodinových ručiček, snižte otáčení řetězu, šroub pro nastavení otáčení proti směru hodinových ručiček, zvyšte otáčení řetězu pro nastavení řetězu na rozsah 10~20 mm
—Poznámka: Stupnice levého a pravého regulátoru řetězu by měly být stejné
Pokud je seřízeno, stupnice regulátoru řetězu je v poslední mřížce, což naznačuje, že řetěz je nadměrně opotřebovaný a měl by být vyměněn za velké, malé ozubené kolo a řetěz.
D. Zkontrolujte napnutí řetězu, utáhněte seřizovací šroub regulátoru řetězu, utáhněte pojistnou matici zadní nápravy
Pokud je v řetězu nedostatek oleje, měl by být olej promazán. Obecně by se měl řetěz vyčistit a promazat po každých 500 km jízdy.