Веригите на мотоциклетите трябва да бъдат добре смазани, за да се минимизират щетите от утайките, а колкото по-малко са утайките, толкова по-малко е износването им. В селските райони, по кални пътища, мотоциклетът е с половин кутия за верига, а пътните условия не са добри, особено в дъждовни дни. Веригата се натрупва повече, почистването е неудобно, а съпротивлението при шофиране се увеличава, което също ускорява износването на веригата. Между веригата за гуми с поцинкована желязна плоча и закрепването ѝ към калника са направени двадесет и два отвора с малък винт. Това прави лентата на гумата отделена от утайките с калай.
Стегнатостта на задвижващата верига на мотоциклета е свързана не само с експлоатационния живот на трансмисионната част. Неправилното регулиране може да доведе до висока скорост на мотоциклета след завъртане на колелата, което може да доведе до усещане за „плаване“ на автомобила и сериозни инциденти. При регулиране на веригата е необходимо да се обърне внимание на следните точки:
Първо, след разхлабване на болта на задния мост, регулиращите винтове от лявата и дясната страна са разхлабени или стегнати до един и същ номер на кръга.
Второ, искате да разхлабите веригата, първо разхлабете задния мост и регулирайте винтовете след колелото, за да избутате напред страната.
Трето, регулирайте правилно махалото на предните колела, като проектирате линията на предните и задните колела, като ги издърпате. Ако предните и задните колела са закрепени към права линия, регулирайте правилно, в противен случай ще е необходимо да се регулира отново. Това е ключът към предотвратяване на плаването на автомобила.
1, методът на проверка с основната опора на мотоциклета, натискане на педала за променлива скорост в неутрално положение, веригата, люлеенето, проверка на махалото Cheng Ying в рамките на 10~20 мм, както не е в този обхват, трябва да се регулира
2. Метод на регулиране
A. разхлабете заключващата гайка на задния мост, след това разхлабете регулиращата гайка на спирачката
Б. разхлабете заключващата гайка на регулатора на веригата
C. Болт за регулиране на въртенето по часовниковата стрелка, намалете люлеенето на веригата, болт за регулиране на въртенето обратно на часовниковата стрелка, увеличете люлеенето на веригата, за да регулирате веригата на обхват 10~20 мм
—Забележка: Скалите на левия и десния регулатор на веригата трябва да са еднакви
Ако се регулира, скалата на регулатора на веригата е в последната решетка, което показва, че веригата е прекомерно износена и трябва да се смени с голямо, малко зъбно колело и верига.
D. Проверете опъването на веригата, затегнете регулиращия болт на регулатора на веригата, затегнете заключващата гайка на задния мост
Ако има недостиг на масло във веригата, тя трябва да се смазва. Като цяло, на всеки 500 км изминаване на пробег, тя трябва да се почиства и смазва веднъж.
Време на публикуване: 19 юли 2022 г.