Öljytiivisteketjua käytetään rasvan tiivistämiseen, joka eristää voideltavat osat voimansiirto-osien ulostulo-osista, jotta voiteluöljy ei vuoda. Tavallinen ketju viittaa sarjaan metallisia lenkkejä tai renkaita, joita käytetään liikennekanavaketjujen, kuten kaduilla, joissa tai satamien sisäänkäynneissä mekaanisessa voimansiirrossa käytettyjen ketjujen, tukkimiseen. Öljytiivisteketjujen ja tavallisten ketjujen välinen ero on seuraava: näkökulma:
1. Eri luokitukset: (1) Öljytiivisteketju: Öljytiivisteet jaetaan yleensä yksityypisiin ja koottuihin tyyppeihin; (2) Tavallinen ketju: jaetaan lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin, lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin ja raskaaseen käyttöön tarkoitettuihin vaihteistoketjuihin. Taivutuslevyrullaketju, sementtikoneiden ketju.
2. Käyttöaika on erilainen:
(1) Öljytiivisteketju: Öljytiivisteketju on kestävä, pitkäikäinen ja suhteellisen tilaa vievä;
(2) Tavallinen ketju: Tavallinen ketju on joustava, mutta sen käyttöikä on lyhyempi kuin öljytiivisteketjun.
3. Rakenne on erilainen: (1) Öljytiivisteketju: öljytiivisteketjun kummankin ketjun nivelakselin molemmilla puolilla on öljytiivistekumirengas;
(2) Tavalliset ketjut: Tavallisissa ketjuissa ei ole öljytiivisterenkaita, jotka eivät pysty eristämään hiekkaa, mutaa, vettä ja pölyä.
Ketjukäyttöon yksi moottoripyörien yleisimmin käytetyistä voimansiirtomenetelmistä. Muita voimansiirtomenetelmiä ovat hihnakäyttö ja akselikäyttö. Ketjukäytön etuja ovat: 1. Yksinkertainen ja luotettava rakenne, korkea voimansiirron hyötysuhde; 2. Toimintasuunta on sama kuin ajoneuvon. Siksi suurilla nopeuksilla ajettaessa se ei häiritse ajoneuvon vakautta; 3. Voimansiirron matka on joustava; 4. Ketjukäytön kestämä vääntömomentti on suurempi, eikä se luista helposti.
Julkaisun aika: 05.04.2023