Řetěz olejového těsnění slouží k utěsnění maziva, které izoluje díly, které je třeba mazat, od výstupních dílů v převodových dílech, aby nedocházelo k úniku mazacího oleje.Běžným řetězem se rozumí řada kovových článků nebo kroužků, které se používají k zablokování řetězů dopravních kanálů, jako jsou řetězy používané v mechanickém přenosu v ulicích, řekách nebo vjezdech do přístavů;rozdíl mezi olejovými těsnícími řetězy a běžnými řetězy je následující: aspekt:
1. Různé klasifikace: (1) Řetěz olejových těsnění: Olejová těsnění se obecně dělí na jeden typ a smontovaný typ;(2) Obyčejný řetěz: rozdělen na přesný válečkový řetěz s krátkým roztečí, přesný válečkový řetěz s krátkým roztečí a převodovku pro velké zatížení.Válečkový řetěz na ohýbání plechů, řetěz pro cementářské stroje.
2. Doba použití je různá:
(1) Řetěz olejového těsnění: Řetěz olejového těsnění je odolný, má dlouhou životnost a je relativně objemný;
(2) Obyčejný řetěz: Obyčejný řetěz je flexibilní, ale jeho životnost je kratší než u řetězu olejového těsnění.
3. Struktura je odlišná: (1) Řetěz olejového těsnění: na obou stranách kloubového hřídele každého řetězu řetězu olejového těsnění je pryžový kroužek olejového těsnění;
(2) Běžné řetězy: Běžné řetězy nemají pryžové kroužky olejového těsnění, které nemohou izolovat písek, bláto, vodu a prach.
Řetězový pohonje jednou z běžně používaných převodových metod pro motocykly.Mezi další způsoby přenosu patří řemenový pohon a hřídelový pohon.Výhody řetězového pohonu jsou: 1. Jednoduchá a spolehlivá struktura, vysoká účinnost přenosu;2. Směr činnosti je stejný jako u vozidla.Proto při jízdě vysokou rychlostí nezpůsobí narušení stability vozidla;3. Vzdálenost přenosu výkonu je flexibilní;4. Hodnota točivého momentu, kterou řetězový pohon unese, je větší a není snadné proklouznout.
Čas odeslání: duben-05-2023