Jaka jest różnica między łańcuchem uszczelnienia olejowego a zwykłym łańcuchem?

Łańcuch uszczelnienia olejowego służy do uszczelnienia smaru, który izoluje części wymagające smarowania od części wyjściowych w częściach przekładni, aby olej smarowy nie wyciekał.Zwykły łańcuch odnosi się do serii metalowych ogniw lub pierścieni, które są używane do blokowania łańcuchów kanałów komunikacyjnych, takich jak łańcuchy stosowane w przekładniach mechanicznych na ulicach, rzekach lub wejściach do portów;różnica między łańcuchami do uszczelnień olejowych a zwykłymi łańcuchami jest następująca: aspekt:

1. Różne klasyfikacje: (1) Łańcuch uszczelnienia olejowego: Uszczelnienia olejowe są ogólnie podzielone na pojedyncze i zmontowane;(2) Zwykły łańcuch: podzielony na precyzyjny łańcuch rolkowy o krótkim skoku, precyzyjny łańcuch rolkowy o krótkim skoku i przekładnię do dużych obciążeń.Łańcuch rolkowy do gięcia płyt, łańcuch do maszyn cementowych.

2. Czas użytkowania jest inny:
(1) Łańcuch uszczelnienia olejowego: Łańcuch uszczelnienia olejowego jest trwały, ma długą żywotność i jest stosunkowo nieporęczny;
(2) Zwykły łańcuch: Zwykły łańcuch jest elastyczny, ale jego żywotność jest krótsza niż w przypadku łańcucha uszczelnienia olejowego.

3. Struktura jest inna: (1) Łańcuch uszczelnienia olejowego: po obu stronach wału przegubowego każdego łańcucha łańcucha uszczelnienia olejowego znajduje się gumowy pierścień uszczelniający olej;
(2) Zwykłe łańcuchy: Zwykłe łańcuchy nie mają gumowych pierścieni uszczelniających olej, które nie mogą izolować piasku, błota, wody i pyłu.

Napęd łańcuchowyjest jedną z powszechnie stosowanych metod przekładni w motocyklach.Inne metody transmisji obejmują napęd pasowy i wał napędowy.Zalety napędu łańcuchowego to: 1. Prosta i niezawodna konstrukcja, wysoka wydajność przekładni;2. Kierunek działania jest taki sam, jak kierunek pojazdu.Dlatego podczas jazdy z dużą prędkością nie spowoduje to zakłócenia stabilności pojazdu;3. Odległość przenoszenia mocy jest elastyczna;4. Wartość momentu obrotowego, którą może wytrzymać napęd łańcuchowy, jest większa i nie jest łatwo się poślizgnąć.