De oliekeerringketting wordt gebruikt om vet af te dichten, waardoor de te smeren onderdelen in de transmissie worden geïsoleerd van de uitgaande delen, zodat er geen smeerolie kan lekken. Een gewone ketting daarentegen bestaat uit een reeks metalen schakels of ringen, die worden gebruikt als afscherming voor verkeer, zoals kettingen in mechanische transmissiesystemen in straten, rivieren of haveningangen. Het verschil tussen oliekeerringkettingen en gewone kettingen is als volgt: uiterlijk:
1. Verschillende classificaties: (1) Oliekeerringketting: Oliekeerringen worden over het algemeen onderverdeeld in enkelvoudige en samengestelde typen; (2) Gewone ketting: onderverdeeld in precisierolkettingen met korte steek, precisierolkettingen met korte steek en zware transmissiekettingen. Rolkettingen voor gebogen platen, kettingen voor cementmachines.
2. De gebruiksduur is verschillend:
(1) Oliekeerringketting: De oliekeerringketting is duurzaam, heeft een lange levensduur en is relatief omvangrijk;
(2) Gewone ketting: Een gewone ketting is flexibel, maar de levensduur ervan is korter dan die van een oliekeerringketting.
3. De structuur is anders: (1) Oliekeerringketting: aan beide zijden van de as van elke ketting van de oliekeerringketting bevindt zich een rubberen oliekeerring;
(2) Gewone kettingen: Gewone kettingen hebben geen oliekeerringen van rubber, waardoor ze zand, modder, water en stof niet kunnen tegenhouden.
KettingaandrijvingDe kettingaandrijving is een van de meest gebruikte aandrijfmethoden voor motorfietsen. Andere aandrijfmethoden zijn riemaandrijving en cardanaandrijving. De voordelen van de kettingaandrijving zijn: 1. Eenvoudige en betrouwbare constructie, hoge overbrengingsefficiëntie; 2. De draairichting is gelijk aan die van het voertuig. Daardoor heeft het bij hoge snelheden geen invloed op de stabiliteit van het voertuig; 3. De overbrengingsafstand is flexibel; 4. De kettingaandrijving kan een groter koppel aan en slipt minder snel.
Geplaatst op: 05-04-2023