ઓઇલ સીલ ચેઇનનો ઉપયોગ ગ્રીસ સીલ કરવા માટે થાય છે, જે ટ્રાન્સમિશન ભાગોમાં આઉટપુટ ભાગોમાંથી લુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર હોય તેવા ભાગોને અલગ કરે છે, જેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલ લીક ન થાય. સામાન્ય ચેઇન મેટલ લિંક્સ અથવા રિંગ્સની શ્રેણીનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેનો ઉપયોગ ટ્રાફિક ચેનલ ચેઇન્સને અવરોધવા માટે થાય છે, જેમ કે શેરીઓ, નદીઓ અથવા બંદર પ્રવેશદ્વારોમાં યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશનમાં વપરાતી ચેઇન; ઓઇલ સીલ ચેઇન અને સામાન્ય ચેઇન વચ્ચેનો તફાવત નીચે મુજબ છે: પાસું:
1. વિવિધ વર્ગીકરણો: (1) ઓઇલ સીલ ચેઇન: ઓઇલ સીલ સામાન્ય રીતે સિંગલ ટાઇપ અને એસેમ્બલ ટાઇપમાં વિભાજિત થાય છે; (2) સામાન્ય ચેઇન: શોર્ટ-પિચ પ્રિસિઝન રોલર ચેઇન, શોર્ટ-પિચ પ્રિસિઝન રોલર ચેઇન અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રાન્સમિશનમાં વિભાજિત થાય છે. બેન્ડિંગ પ્લેટ રોલર ચેઇન, સિમેન્ટ મશીનરી માટે ચેઇન.
2. ઉપયોગનો સમય અલગ છે:
(૧) ઓઇલ સીલ ચેઇન: ઓઇલ સીલ ચેઇન ટકાઉ હોય છે, તેનું આયુષ્ય લાંબુ હોય છે અને પ્રમાણમાં ભારે હોય છે;
(2) સામાન્ય સાંકળ: સામાન્ય સાંકળ લવચીક હોય છે, પરંતુ તેનું જીવન ઓઇલ સીલ સાંકળ કરતા ઓછું હોય છે.
3. રચના અલગ છે: (1) ઓઇલ સીલ ચેઇન: ઓઇલ સીલ ચેઇનની દરેક ચેઇનના સંયુક્ત શાફ્ટની બંને બાજુએ ઓઇલ સીલ રબર રિંગ હોય છે;
(2) સામાન્ય સાંકળો: સામાન્ય સાંકળોમાં ઓઇલ સીલ રબર રિંગ્સ હોતા નથી, જે રેતી, કાદવ, પાણી અને ધૂળને અલગ કરી શકતા નથી.
ચેઇન ડ્રાઇવમોટરસાયકલ માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓમાંની એક છે. અન્ય ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓમાં બેલ્ટ ડ્રાઇવ અને શાફ્ટ ડ્રાઇવનો સમાવેશ થાય છે. ચેઇન ડ્રાઇવના ફાયદા છે: 1. સરળ અને વિશ્વસનીય માળખું, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા; 2. કામગીરીની દિશા વાહન જેવી જ છે. તેથી, ઊંચી ઝડપે સવારી કરતી વખતે, તે વાહનની સ્થિરતામાં દખલ કરશે નહીં; 3. પાવર ટ્રાન્સમિશનનું અંતર લવચીક છે; 4. ચેઇન ડ્રાઇવ જે ટોર્ક મૂલ્ય સહન કરી શકે છે તે વધારે છે, અને તે સરકી જવું સરળ નથી.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૫-૨૦૨૩