Xích phớt dầu được sử dụng để bịt kín mỡ, ngăn cách các bộ phận cần bôi trơn với các bộ phận đầu ra trong hệ thống truyền động, nhờ đó dầu bôi trơn sẽ không bị rò rỉ. Xích thông thường là một chuỗi các mắt xích hoặc vòng kim loại, được sử dụng để chắn các luồng giao thông, chẳng hạn như xích được sử dụng trong truyền động cơ khí trên đường phố, sông hoặc cửa cảng; sự khác biệt giữa xích phớt dầu và xích thông thường như sau:
1. Phân loại khác nhau: (1) Xích phớt dầu: Phớt dầu thường được chia thành loại đơn và loại lắp ráp; (2) Xích thông thường: được chia thành xích con lăn chính xác bước ngắn, xích con lăn chính xác bước ngắn và truyền động tải nặng. Xích con lăn tấm uốn, xích cho máy móc xi măng.
2. Thời gian sử dụng khác nhau:
(1) Xích phớt dầu: Xích phớt dầu có độ bền cao, tuổi thọ dài và tương đối cồng kềnh;
(2) Xích thông thường: Xích thông thường có tính linh hoạt nhưng tuổi thọ ngắn hơn so với xích có gioăng dầu.
3. Cấu trúc khác nhau: (1) Chuỗi phớt dầu: có một vòng cao su phớt dầu ở cả hai bên trục nối của mỗi chuỗi của chuỗi phớt dầu;
(2) Xích thông thường: Xích thông thường không có vòng đệm cao su bịt kín dầu, không thể ngăn cát, bùn, nước và bụi.
Truyền động bằng xíchHệ truyền động bằng xích là một trong những phương pháp truyền động phổ biến cho xe máy. Các phương pháp truyền động khác bao gồm truyền động bằng dây đai và truyền động bằng trục. Ưu điểm của truyền động bằng xích là: 1. Cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, hiệu suất truyền động cao; 2. Hướng hoạt động cùng chiều với hướng của xe. Do đó, khi chạy ở tốc độ cao, nó sẽ không gây ảnh hưởng đến sự ổn định của xe; 3. Khoảng cách truyền lực linh hoạt; 4. Giá trị mô-men xoắn mà truyền động bằng xích có thể chịu được lớn hơn và không dễ bị trượt.
Thời gian đăng bài: 05/04/2023