Reťaz s olejovým tesnením sa používa na utesnenie maziva, ktoré izoluje časti, ktoré je potrebné mazať, od výstupných častí v prevodových častiach, takže mazací olej neuniká. Bežná reťaz sa vzťahuje na sériu kovových článkov alebo krúžkov, ktoré sa používajú na upchatie reťazí v dopravných kanáloch, ako sú reťaze používané v mechanických prevodoch na uliciach, riekach alebo v prístavoch; rozdiel medzi reťazami s olejovým tesnením a bežnými reťazami je nasledovný: aspekt:
1. Rôzne klasifikácie: (1) Reťaz s olejovým tesnením: Olejové tesnenia sa všeobecne delia na jednoduchý typ a zostavený typ; (2) Bežná reťaz: delí sa na presnú valčekovú reťaz s krátkym rozstupom, presnú valčekovú reťaz s krátkym rozstupom a vysokovýkonnú prevodovku. Valčeková reťaz s ohýbacími doskami, reťaz pre cementárske stroje.
2. Čas použitia je odlišný:
(1) Reťaz olejového tesnenia: Reťaz olejového tesnenia je odolná, má dlhú životnosť a je relatívne objemná;
(2) Bežná reťaz: Bežná reťaz je ohybná, ale jej životnosť je kratšia ako životnosť reťaze s olejovým tesnením.
3. Štruktúra je odlišná: (1) Reťaz olejového tesnenia: na oboch stranách kĺbového hriadeľa každej reťaze reťaze olejového tesnenia je gumový krúžok olejového tesnenia;
(2) Bežné reťaze: Bežné reťaze nemajú gumové krúžky s olejovým tesnením, ktoré nedokážu izolovať piesok, blato, vodu a prach.
Reťazový pohonje jednou z bežne používaných metód prevodu pre motocykle. Medzi ďalšie metódy prevodu patrí remeňový pohon a hriadeľový pohon. Výhody reťazového pohonu sú: 1. Jednoduchá a spoľahlivá konštrukcia, vysoká účinnosť prenosu; 2. Smer prevádzky je rovnaký ako smer vozidla. Preto pri jazde vysokou rýchlosťou nenarúša stabilitu vozidla; 3. Dosah prenosu výkonu je flexibilný; 4. Hodnota krútiaceho momentu, ktorú reťazový pohon unesie, je väčšia a nie je ľahké sa prekĺznuť.
Čas uverejnenia: 5. apríla 2023