ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງແຍກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນຜົນຜະລິດໃນຊິ້ນສ່ວນສົ່ງກຳລັງ, ເພື່ອວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາໝາຍເຖິງຊຸດຂອງຂໍ້ຕໍ່ໂລຫະ ຫຼື ວົງແຫວນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກີດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ອງທາງການຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກໃນຖະໜົນ, ແມ່ນ້ຳ ຫຼື ທາງເຂົ້າທ່າເຮືອ; ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາມີດັ່ງນີ້: ລັກສະນະ:

1. ການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: (1) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ: ປະທັບຕານ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດດຽວ ແລະ ປະເພດປະກອບ; (2) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາ: ແບ່ງອອກເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງໜັກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງແຜ່ນໂຄ້ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຊີມັງ.

2. ເວລາການນໍາໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ:
(1) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນມີຄວາມທົນທານ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ແລະ ມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ;
(2) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ແຕ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນສັ້ນກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ.

3. ໂຄງສ້າງແຕກຕ່າງກັນ: (1) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ: ມີວົງແຫວນຢາງປະທັບຕານ້ຳມັນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເພົາເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຕ່ລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ;
(2) ໂສ້ທຳມະດາ: ໂສ້ທຳມະດາບໍ່ມີວົງແຫວນຢາງປະທັບຕານ້ຳມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແຍກດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນໄດ້.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ເປັນໜຶ່ງໃນວິທີການສົ່ງກຳລັງທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບລົດຈັກ. ວິທີການສົ່ງກຳລັງອື່ນໆລວມມີການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເພົາ. ຂໍ້ດີຂອງການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໂສ້ແມ່ນ: 1. ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງ; 2. ທິດທາງການເຮັດວຽກແມ່ນຄືກັນກັບຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ; 3. ໄລຍະຫ່າງຂອງການສົ່ງກຳລັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; 4. ຄ່າແຮງບິດທີ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໂສ້ສາມາດຮັບໄດ້ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລື່ອນ.