മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിനുകൾ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം പൊടിയിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുമെന്നതിനാൽ സാധാരണയായി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ആവശ്യമായി വരും. മിക്ക സുഹൃത്തുക്കളുടെയും ഓറൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുസരിച്ച്, മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള പ്രധാന രീതികൾ ഇവയാണ്:
1. പാഴായ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുക.
2. ഉപയോഗിച്ച എണ്ണയും വെണ്ണയും മറ്റ് ആത്മനിയന്ത്രണവും ഉപയോഗിച്ച്.
3. പ്രത്യേക ചെയിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക.

വിശകലനം ഇപ്രകാരമാണ്:
1. ഉപയോഗശൂന്യമായ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുക. ഗുണം: പണം ലാഭിക്കൂ, ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ ഫലവും ആകാം. പോരായ്മ: പിൻ ടയറും ഫ്രെയിമും ഉപേക്ഷിക്കും, മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് ടയറിൽ ഒഴിച്ച എണ്ണ, ടയറിൽ എത്രമാത്രം നാശമുണ്ടാക്കും. കൂടാതെ, ടയറിൽ എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നത് പിൻ ചക്രം സ്കിഡ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് റോഡിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും.
2. ഉപയോഗിച്ച എണ്ണയും വെണ്ണയും ഉപയോഗിക്കുക, എണ്ണയുടെ ശൃംഖല കാണുക. പ്രയോജനം: പണം ലാഭിക്കുക, അത് പാഴാക്കരുത്. പോരായ്മ: മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ചെയിൻ തേയ്മാനം കൂട്ടും.
3. പ്രത്യേക മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക. ഗുണം: നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം, ടയർ ഉപേക്ഷിക്കില്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ. പോരായ്മ: കൂടുതൽ ചെലവേറിയത്, സാധാരണയായി ഒരു കുപ്പിക്ക് 30-100 യുവാൻ. കൂടാതെ, സാമ്പത്തിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം നല്ലതായതിനാൽ, ചെയിൻ ഊർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, പണം ലാഭിക്കാനും കഴിയും. ചെയിൻ ഓയിൽ അളവ് വളരെ കുറവാണ്, ഓരോ 500-1000 കിലോമീറ്ററിലും ഒരു ചെയിൻ ഓയിൽ ചേർത്താൽ, സാധാരണയായി ഒരു കുപ്പി ചെയിൻ ഓയിൽ 10-20 തവണ ഉപയോഗിക്കാം, അതായത്, ഏകദേശം 5000-20000 കിലോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. അതിനാൽ, ഗ്യാസോലിനിൽ ചെയിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ലാഭിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ചെയിൻ ഓയിൽ പണം വാങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
കൂടാതെ, നല്ല ചെയിൻ ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗം, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളെ സുരക്ഷിതവും സാധാരണവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് ആക്കുക എന്നതാണ്, ചെയിൻ സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല. അതിനാൽ, ചെയിൻ, ചെയിൻ ഓയിൽ എന്നിവയുടെ വില താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് അർത്ഥവത്തല്ല. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ചെയിൻ ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗം ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പോലെയായിരിക്കണം, ഇത് ഒരു പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ്.