Moottoripyöräketjut tarttuvat pölyyn ajan myötä ja vaativat yleensä voiteluöljyn. Useimpien ystävien suullisen perimätiedon mukaan pääasiallisia menetelmiä on kolme:
1. Käytä jäteöljyä.
2. jäteöljyn ja voin sekä muun itsehillinnän kanssa.
3. Käytä erityistä ketjuöljyä.
Analyysi on seuraava:
1. Käytä jäteöljyä. Etu: Säästä rahaa, voitelun vaikutus voi olla suurempi. Haitta: Voi kaataa takarenkaan ja rungon ja aiheuttaa saastumista, erityisesti renkaalle kaadetulla öljyllä on tietty syövyttävä vaikutus renkaaseen. Lisäksi renkaalle kaadettu öljy aiheuttaa takapyörän luistamista, mikä vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.
2. Käytä jäteöljyä, voita ja muuta ketjuöljyä. Hyöty: Säästä rahaa, älä heitä sitä pois. Haitta: Huono voiteluteho, lisää moottoripyörän ketjun kulumista.
3. Käytä erityistä moottoripyörän ketjuöljyä. Etu: Hyvä voiteluteho, ei vaurioita rengasta, ajoturvallisuus. Haitta: Kalliimpi, yleensä 30–100 yuania pullolta. Lisäksi taloudellisesta näkökulmasta hyvän voitelutehon ansiosta ketjun energiahävikki voi pienentyä, polttoaineenkulutus pienenee ja rahansäästöä voidaan saavuttaa. Ketjuöljyn annostelu on hyvin pieni. Jos ketjuöljyä lisätään 500–1000 kilometrin välein, pullollinen ketjuöljyä riittää yleensä 10–20 kertaan, eli noin 5000–20 000 kilometrillä. Siksi ketjuöljyn käyttö säästää yleensä enemmän bensiinissä kuin ketjuöljyn ostaminen.
Lisäksi hyvän ketjuöljyn käytön tarkoituksena on tehdä moottoripyörästä turvallinen ja normaali ajo, ei vain suojata ketjua. Siksi ei ole mielekästä vertailla ketjun ja ketjuöljyn hintoja. Moottoripyörän ketjuöljyn käytön tulisi olla kuin öljyn vaihtoa, rutiinihuoltoa.
Julkaisun aika: 19.7.2022