Ranté motor bakal nempel kana lebu saatos sababaraha waktos, sareng umumna peryogi minyak pelumas. Numutkeun transmisi lisan ti kalolobaan réréncangan, metode utama aya tilu jinis:
1. Anggo minyak limbah.
2. jeung runtah minyak jeung mentega sarta kadali diri lianna.
3. Anggo oli ranté khusus.
Analisisna sapertos kieu:
1. Anggo oli runtah. Kauntungan: Hemat artos, pangaruh pelumasan ogé tiasa. Kakurangan: Bakal miceun ban tukang sareng rangka, nyababkeun polusi, khususna oli anu dipiceun kana ban, sabaraha seueurna bakal gaduh pangaruh korosif kana ban. Salian ti éta, miceun oli kana ban, ogé bakal ngajantenkeun roda tukang selip, mangaruhan kaamanan jalan.
2. Anggo oli jeung mentega nu geus teu dipaké deui, pikeun ningali ranté oli. Kauntungan: Hemat duit, ulah dipiceun. Kakurangan: Éfék pelumasan nu goréng, bakal nambahan ruksakna ranté motor.
3. nganggo oli ranté motor khusus. Kaunggulan: Éfék pelumasan anu saé, moal miceun ban, kaamanan nyetir. Kakurangan: Langkung mahal, umumna 30-100 yuan sabotol. Salian ti éta, tina sudut pandang ékonomi, kusabab éfék pelumasan anu saé, tiasa ngirangan leungitna énergi ranté, ngirangan konsumsi bahan bakar, pikeun ngahémat artos. Dosis oli ranté sakedik pisan, upami unggal 500-1000 kilométer nambihan oli ranté, umumna sabotol oli ranté tiasa dianggo 10-20 kali, nyaéta, tiasa dianggo sakitar 5000-20000 kilométer. Ku alatan éta, panggunaan oli ranté dina bénsin langkung hemat tibatan mésér artos oli ranté.
Salian ti éta, panggunaan oli ranté anu saé, tujuanana nyaéta pikeun ngajantenkeun motor aman sareng nyetir normal, sanés ngan ukur pikeun ngajaga ranté. Ku kituna, teu aya hartina ngabandingkeun harga ranté sareng oli ranté. Panggunaan oli ranté motor kedah sapertos ngagentos oli, nyaéta pangropéa rutin.
Waktos posting: 19-Jul-2022