Motorfietskettingen raken na verloop van tijd stoffig en hebben over het algemeen smeerolie nodig. Volgens de overlevering van de meeste mensen zijn er hoofdzakelijk drie methoden:
1. Gebruik afgewerkte olie.
2. met de afgewerkte olie en boter en andere vormen van zelfbeheersing.
3. Gebruik speciale kettingolie.
De analyse is als volgt:
1. Gebruik afgewerkte olie. Voordeel: Geld besparen, smerende werking. Nadeel: Olie kan de achterband en het frame vervuilen, wat milieuvervuiling veroorzaakt. Vooral de hoeveelheid olie op de band kan een corrosief effect hebben. Bovendien kan het gebruik van olie op de band ervoor zorgen dat het achterwiel slipt, wat de verkeersveiligheid in gevaar brengt.
2. Gebruik afgewerkte olie, boter en andere smeermiddelen voor de ketting. Voordeel: Geld besparen, niet weggooien. Nadeel: Slechte smerende werking, versnelt slijtage aan de motorfietsketting.
3. Gebruik speciale kettingolie voor motorfietsen. Voordeel: Goede smering, voorkomt dat de banden doorslippen, verhoogt de rijveiligheid. Nadeel: Duurder, doorgaans 30-100 yuan per fles. Vanuit economisch oogpunt is het echter voordeliger, omdat de goede smering het energieverlies van de ketting vermindert, het brandstofverbruik verlaagt en dus geld bespaart. De hoeveelheid kettingolie is minimaal; als je elke 500-1000 kilometer kettingolie bijvult, kan een fles kettingolie doorgaans 10-20 keer worden gebruikt, oftewel ongeveer 5000-20000 kilometer. Daarom is de besparing op benzine door het gebruik van kettingolie doorgaans hoger dan de aanschafkosten.
Daarnaast is het gebruik van goede kettingolie niet alleen bedoeld om de ketting te beschermen, maar ook om de veiligheid en het rijgedrag van de motorfiets te garanderen. Daarom is het niet zinvol om de prijs van de ketting en de kettingolie met elkaar te vergelijken. Het gebruik van kettingolie voor motorfietsen moet worden gezien als het vervangen van de olie, als routineonderhoud.
Geplaatst op: 19 juli 2022