မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်များသည် အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက် ဖုန်မှုန့်များတွင် ကပ်ငြိနေမည်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ချောဆီလိုအပ်ပါသည်။ မိတ်ဆွေအများစု၏ နှုတ်ဖြင့်ကူးစက်သောနည်းလမ်းအရ အဓိကနည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်-
၁။ စွန့်ပစ်ဆီသုံးပါ။
၂။ ဆီနှင့် ထောပတ်တို့ကို အခြားအညစ်အကြေးများဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါ။
၃။ အထူး ကွင်းဆက်ဆီကို အသုံးပြုပါ။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
၁။ ጥሬဆီသုံးပါ။ အားသာချက်- ငွေစုပါ၊ ချောဆီ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုလည်း ရှိနိုင်ပါသည်။ အားနည်းချက်- နောက်တာယာနှင့်ဘောင်ကို စွန့်ပစ်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့် တာယာပေါ်သို့ ဆီများ စွန့်ပစ်ခြင်းသည် ညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး တာယာကို ချေးစားသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် တာယာပေါ်သို့ ဆီများ စွန့်ပစ်ခြင်းသည် နောက်ဘီးကိုလည်း ချော်စေပြီး လမ်းဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။
၂။ စွန့်ပစ်ဆီနှင့် ထောပတ်တို့ကို အသုံးပြုပြီး ဆီကွင်းဆက်ကို ကြည့်ပါ။ အကျိုးကျေးဇူး- ငွေစုပါ၊ မစွန့်ပစ်ပါနှင့်။ အားနည်းချက်- ချောဆီစိမ့်ဝင်မှု အာနိသင် မကောင်းသောကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကွင်းဆက် ပွန်းပဲ့စေပါသည်။
၃။ အထူးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ဆီကိုသုံးပါ။ အားသာချက်- ချောဆီကောင်းကောင်းထွက်ပြီး တာယာတွေမကျွတ်ဘဲ မောင်းနှင်ရာမှာ ဘေးကင်းပါတယ်။ အားနည်းချက်- ဈေးကြီးပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ပုလင်းကို ယွမ် ၃၀-၁၀၀ လောက်ကျပါတယ်။ ထို့အပြင် စီးပွားရေးအရ ချောဆီကောင်းကောင်းထွက်တာကြောင့် ကွင်းဆက်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ ငွေစုနိုင်ပါတယ်။ ကွင်းဆက်ဆီကို ၅၀၀-၁၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်း ထည့်ရင် ကွင်းဆက်ဆီကို ၁၀-၂၀ ကြိမ်လောက်သုံးလို့ရပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀-၂၀၀၀၀ လောက်သုံးလို့ရပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကွင်းဆက်ဆီကိုသုံးတာက ဓာတ်ဆီဝယ်တာထက် ငွေပိုသက်သာပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ကောင်းမွန်သော ကွင်းဆက်ဆီအသုံးပြုမှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကွင်းဆက်ကို ကာကွယ်ရန်သာမက မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကွင်းဆက်နှင့် ကွင်းဆက်ဆီ၏ ဈေးနှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ဆီအသုံးပြုမှုသည် ဆီကိုအစားထိုးသကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၉ ရက်