Причини и решенија за отстапување на транспортерскиот ланец кога транспортерската лента работи

Транспортерски ланецОтстапувањето е еден од најчестите дефекти кога транспортерската лента работи. Постојат многу причини за отстапување, главните причини се ниската точност на инсталацијата и лошото дневно одржување. За време на процесот на инсталација, главите и задните ролери и средните ролери треба да бидат на истата централна линија што е можно повеќе и паралелни едни со други за да се осигура дека транспортерскиот синџир не е или е помалку пристрасен. Исто така, зглобовите на ремените треба да бидат точни, а обемот треба да биде ист од двете страни. За време на употребата, ако се појави отстапување, треба да се направат следниве проверки за да се утврди причината и треба да се направат прилагодувања. Деловите и методите за третман што често се проверуваат за отстапување на транспортерскиот синџир се:

(1) Проверете го несовпаѓањето помеѓу страничната централна линија на ролерот со ротирачки механизам и надолжната централна линија на транспортерот со лента. Ако вредноста на несовпаѓањето надминува 3 mm, треба да се прилагоди со помош на издолжените отвори за монтирање од двете страни на сетот ролери. Специфичниот метод е која страна од транспортерот е потисната, која страна од групата ролери се движи напред во насока на транспортерот или другата страна се движи назад.

2) Проверете го отстапувањето на двете рамнини на куќиштата на лежиштата инсталирани на рамките на главата и задната страна. Ако отстапувањето помеѓу двете рамнини е поголемо од 1 mm, двете рамнини треба да се прилагодат во истата рамнина. Методот за прилагодување на главниот барабан е: ако транспортната лента отстапува на десната страна од барабанот, седиштето на лежиштето од десната страна на барабанот треба да се помести напред или левото седиште на лежиштето треба да се помести назад; ако транспортната лента отстапува на левата страна од барабанот, тогаш потпората од левата страна на барабанот треба да се помести напред или потпората од десната страна назад. Методот за прилагодување на задниот барабан е токму спротивен од оној на главниот барабан.

(3) Проверете ја положбата на материјалот на транспортната лента. Материјалот не е центриран на пресекот на транспортната лента, што ќе предизвика отстапување на транспортната лента. Ако материјалот оди надесно, лентата оди налево и обратно. Кога е во употреба, материјалот треба да биде центриран колку што е можно повеќе. За да се намали или избегне таквото отстапување на транспортната лента, може да се додаде преградна плоча за да се промени насоката и положбата на материјалот.