Kialoj kaj solvoj por la devio de la transporta ĉeno kiam la transportbendo funkcias

Transportilĉenodevio estas unu el la plej oftaj misfunkciadoj kiam la transportbendo funkcias.Estas multaj kialoj de devio, la ĉefaj kialoj estas malalta instala precizeco kaj malbona ĉiutaga bontenado.Dum la instala procezo, la kap- kaj vosto-ruloj kaj mezaj ruloj devas esti sur la sama centra linio kiel eble kaj paralelaj unu al la alia por certigi, ke la transporta ĉeno estas ne aŭ malpli partia.Ankaŭ, la rimenartikoj devas esti ĝustaj kaj la cirkonferenco devus esti la sama ambaŭflanke.Dum uzo, se okazas devio, la sekvaj kontroloj devas esti faritaj por determini la kaŭzon kaj ĝustigoj devas esti faritaj.La partoj kaj traktaj metodoj, kiuj estas ofte kontrolitaj por la devio de la transporta ĉeno, estas:

(1) Kontrolu la misalignon inter la flanka centra linio de la malrapida rulilo kaj la longituda centra linio de la zono transportilo.Se la misaligno valoro superas 3mm, ĝi devus esti ĝustigita uzante la longformajn muntajn truojn ambaŭflanke de la rulilaro.La specifa metodo estas kiu flanko de la transportbendo estas partia, kiu flanko de la neaktiva grupo moviĝas antaŭen en la direkto de la transportbendo, aŭ la alia flanko moviĝas malantaŭen.

2) Kontrolu la devion de la du ebenoj de la portantaj loĝejoj instalitaj sur la kap- kaj vostaj kadroj.Se la devio inter la du ebenoj estas pli granda ol 1 mm, la du ebenoj devas esti alĝustigitaj en la sama ebeno.La alĝustigmetodo de la kaptamburo estas: se la transportbendo devias al la dekstra flanko de la tamburo, la portanta sidloko sur la dekstra flanko de la tamburo devus movi antaŭen aŭ la maldekstra portanta sidloko devus moviĝi malantaŭen;se la transportbendo devias al la maldekstra flanko de la tamburo, tiam La ŝoko sur la maldekstra flanko de la tamburo devus movi antaŭen aŭ la ŝoko sur la dekstra flanko reen.La alĝustigmetodo de la vostamburo estas ĝuste kontraŭa al tiu de la kaptamburo.la

(3) Kontrolu la pozicion de la materialo sur la transportbendo.La materialo ne estas centrita sur la sekco de la transportbendo, kiu kaŭzos la transportbendon deviiĝi.Se la materialo iras dekstren, la zono iras maldekstren, kaj inverse.Kiam estas uzata, la materialo devas esti centrita kiel eble plej multe.Por redukti aŭ eviti tian transportzonan devion, oni povas aldoni bafleplaton por ŝanĝi la direkton kaj pozicion de la materialo.