Zincîrên motorsîkletan piştî demekê li tozê diqelişin û bi gelemperî hewceyê rûnê rûnkirinê ne. Li gorî vegotina devkî ya piraniya hevalan, rêbazên sereke sê celeb in:
1. Rûnê bermayî bikar bînin.
2. bi rûn û rûnê bermayî û xwe-kontrolkirina din.
3. Rûnê zincîrê yê taybet bi kar bînin.
Analîz wiha ye:
1. Rûnê bermayî bi kar bînin. Awantaj: Pereyan teserûf bikin, bandora rûnkirinê jî dikare hebe. Dezavantaj: Lastîka paşîn û çarçovê diherike, dibe sedema qirêjiyê, nemaze rûnê ku li ser lastîkê tê rijandin, çiqas zêde be dê bandorek korozîf li ser lastîkê bike. Wekî din, rijandina rûnê li ser lastîkê, dibe sedema şemitîna çerxa paşîn, ku bandorê li ewlehiya rê dike.
٢. rûn û rûnê bermayî û yên din zincîra rûnê bikar bînin. Fêde: Pereyan teserûf bikin, neavêjin. Dezavantaj: Bandora rûnkirinê ya xirab, dê li zincîra motorsîkletê zêde bike.
3. Rûnê zincîra motorsîkletê yê taybet bi kar bînin. Awantaj: Bandora rûnkirinê baş e, lastîkan naqelişe, ewlehiya ajotinê heye. Dezavantaj: Bihatir e, bi gelemperî 30-100 yuan şûşeyek e. Wekî din, ji aliyê aborî ve, ji ber ku bandora rûnkirinê baş e, dikare windabûna enerjiya zincîrê kêm bike, xerckirina sotemeniyê kêm bike, û pereyan teserûf bike. Doza rûnê zincîrê pir kêm e, heke her 500-1000 kîlometreyan rûnê zincîrê lê zêde bikin, bi gelemperî şûşeyek rûnê zincîrê dikare 10-20 caran were bikar anîn, ango, dikare bi qasî 5000-20000 kîlometreyan were bikar anîn. Ji ber vê yekê, karanîna rûnê zincîrê di benzînê de teserûf dike, bi gelemperî ji kirîna rûnê zincîrê pereyan zêdetir e.
Herwiha, bikaranîna rûnê zincîrê yê baş, ne tenê parastina zincîrê, ji bo ewlekirina motorsîkletan û ajotina wan a normal e. Ji ber vê yekê, berawirdkirina buhayê zincîr û rûnê zincîrê ne watedar e. Bikaranîna rûnê zincîrê yê motorsîkletan divê mîna guheztina rûnê be, lênêrînek rûtîn e.
Dema weşandinê: 19ê Tîrmehê-2022