Motorradketten setzen sich mit der Zeit mit Staub zu und benötigen daher in der Regel Schmieröl. Laut mündlicher Überlieferung der meisten Motorradfreunde gibt es im Wesentlichen drei Methoden:
1. Altöl verwenden.
2. mit dem Altöl und der Altbutter und anderer Selbstbeherrschung.
3. Verwenden Sie spezielles Kettenöl.
Die Analyse sieht wie folgt aus:
1. Altöl verwenden. Vorteil: Kostenersparnis, Schmierwirkung ist ebenfalls gegeben. Nachteil: Öl gelangt auf Hinterreifen und Rahmen und verursacht Umweltverschmutzung. Insbesondere das auf den Reifen gelangende Öl kann diesen angreifen. Zudem kann es zu einem Blockieren des Hinterrads und damit zu einer Gefährdung der Verkehrssicherheit führen.
2. Verwenden Sie Altöl, Butter und andere Schmiermittel für die Kette. Vorteil: Sie sparen Geld, da nichts weggeschüttet wird. Nachteil: Schlechte Schmierwirkung, erhöhter Kettenverschleiß.
3. Verwenden Sie spezielles Motorradkettenöl. Vorteil: Gute Schmierwirkung, verhindert Reifenabrieb und erhöht die Fahrsicherheit. Nachteil: Höherer Preis, in der Regel 30–100 Yuan pro Flasche. Wirtschaftlich gesehen reduziert die gute Schmierwirkung jedoch den Energieverlust der Kette, senkt den Kraftstoffverbrauch und spart somit Geld. Die Dosierung von Kettenöl ist sehr gering: Bei einem Ölwechsel alle 500–1000 Kilometer reicht eine Flasche in der Regel für 10–20 Anwendungen, also für ca. 5000–20000 Kilometer. Daher übersteigen die Einsparungen beim Benzinverbrauch in der Regel die Kosten für das Kettenöl.
Darüber hinaus dient die Verwendung von hochwertigem Kettenöl nicht nur dem Schutz der Kette, sondern auch der Sicherheit und dem normalen Fahrverhalten des Motorrads. Daher ist ein Preisvergleich zwischen Kette und Kettenöl nicht sinnvoll. Die Verwendung von Kettenöl sollte wie ein regelmäßiger Ölwechsel erfolgen – eine routinemäßige Wartungsmaßnahme.
Veröffentlichungsdatum: 19. Juli 2022