Motorcykelkæder vil sætte sig fast i støv efter et stykke tid og kræver generelt smøreolie. Ifølge mundtlig overlevering fra de fleste venner er de vigtigste metoder af tre slags:
1. Brug spildolie.
2. med spildolie og smør og anden selvkontrol.
3. Brug speciel kædeolie.
Analysen er som følger:
1. Brug spildolie. Fordel: Spar penge, smøringen kan også have en negativ effekt. Ulempe: Det vil skade baghjulet og stellet og forårsage forurening, især olien, der hældes på dækket, og hvor meget olie der hældes på dækket, vil have en vis korrosiv effekt på dækket. Derudover vil hældning af olie på dækket også få baghjulet til at skride, hvilket påvirker vejsikkerheden.
2. Brug spildolie og smør og andet til at se oliekæden. Fordel: Spar penge, smid det ikke ud. Ulempe: Dårlig smøreeffekt, vil øge slid på motorcykelkæden.
3. Brug speciel motorcykelkædeolie. Fordel: God smøreeffekt, spilder ikke dækkene, hvilket giver kørselssikkerhed. Ulempe: Dyrere, generelt 30-100 yuan pr. flaske. Derudover kan den økonomiske fordel være, at den gode smøreeffekt reducerer kædens energitab, reducerer brændstofforbruget og sparer penge. Kædeoliedoseringen er meget lav. Hvis man tilsætter kædeolie for hver 500-1000 kilometer, kan man generelt bruge kædeolie 10-20 gange på en flaske, hvilket betyder, at man kan bruge den på omkring 5000-20000 kilometer. Derfor sparer man penge på benzin ved at bruge kædeolie, hvilket generelt er mere end ved at købe kædeolie.
Derudover er formålet med brugen af god kædeolie at gøre motorcykler sikre og normale at køre på, ikke kun at beskytte kæden. Derfor er det ikke meningsfuldt at sammenligne prisen på kæde og kædeolie. Brugen af motorcykelkædeolie bør være ligesom olieudskiftning, det er rutinemæssig vedligeholdelse.
Opslagstidspunkt: 19. juli 2022