Redes en oplossings vir die afwyking van die vervoerbandketting wanneer die vervoerband loop

VervoerbandkettingAfwyking is een van die mees algemene foute wanneer die vervoerband loop. Daar is baie redes vir afwyking, die hoofredes is lae installasie-akkuraatheid en swak daaglikse onderhoud. Tydens die installasieproses moet die kop- en stertrolle en tussenrolle so veel as moontlik op dieselfde middellyn en parallel met mekaar wees om te verseker dat die vervoerbandketting nie of minder bevooroordeeld is nie. Ook moet die bandverbindings korrek wees en die omtrek moet aan beide kante dieselfde wees. Indien afwyking tydens gebruik voorkom, moet die volgende kontroles gedoen word om die oorsaak te bepaal en aanpassings moet gemaak word. Die onderdele en behandelingsmetodes wat gereeld nagegaan word vir die afwyking van die vervoerbandketting is:

(1) Kontroleer die wanbelyning tussen die laterale middellyn van die leerrol en die longitudinale middellyn van die bandtransporteur. Indien die wanbelyningswaarde 3 mm oorskry, moet dit aangepas word deur die verlengde monteergate aan beide kante van die rolstel te gebruik. Die spesifieke metode is watter kant van die vervoerband voorgespanne is, watter kant van die leergroep vorentoe in die rigting van die vervoerband beweeg, of die ander kant agtertoe beweeg.

2) Kontroleer die afwyking van die twee vlakke van die laerhuise wat op die kop- en stertrame geïnstalleer is. Indien die afwyking tussen die twee vlakke groter as 1 mm is, moet die twee vlakke in dieselfde vlak verstel word. Die verstellingsmetode van die kopdrom is: as die vervoerband na die regterkant van die drom afwyk, moet die laersitplek aan die regterkant van die drom vorentoe beweeg of die linker laersitplek agtertoe beweeg; as die vervoerband na die linkerkant van die drom afwyk, moet die blok aan die linkerkant van die drom vorentoe beweeg of die blok aan die regterkant agtertoe. Die verstellingsmetode van die stertdrom is net teenoor dié van die kopdrom.

(3) Kontroleer die posisie van die materiaal op die vervoerband. Die materiaal is nie gesentreer op die dwarssnit van die vervoerband nie, wat sal veroorsaak dat die vervoerband afwyk. As die materiaal na regs gaan, gaan die band na links, en andersom. Wanneer dit in gebruik is, moet die materiaal soveel as moontlik gesentreer wees. Om sulke vervoerbandafwykings te verminder of te vermy, kan 'n keerplaat bygevoeg word om die rigting en posisie van die materiaal te verander.