Xích xe máy sẽ bám bụi sau một thời gian và thường cần được bôi trơn. Theo kinh nghiệm truyền miệng của đa số bạn bè, có ba phương pháp chính:
1. Sử dụng dầu thải.
2. Với việc tự kiềm chế bằng cách loại bỏ dầu mỡ, bơ và các chất thải khác.
3. Sử dụng dầu bôi trơn xích chuyên dụng.
Phân tích như sau:
1. Sử dụng dầu thải. Ưu điểm: Tiết kiệm chi phí, đồng thời vẫn có tác dụng bôi trơn. Nhược điểm: Sẽ làm dầu chảy vào lốp sau và khung xe, gây ô nhiễm, đặc biệt là dầu chảy vào lốp, dù nhiều cũng sẽ gây ăn mòn lốp. Ngoài ra, dầu chảy vào lốp cũng sẽ làm bánh sau bị trượt, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
2. Sử dụng dầu thải, bơ và các chất bôi trơn khác để tạo thành xích xe máy. Lợi ích: Tiết kiệm tiền, không gây lãng phí. Nhược điểm: Hiệu quả bôi trơn kém, làm tăng mài mòn xích xe máy.
3. Sử dụng dầu bôi trơn xích xe máy chuyên dụng. Ưu điểm: Bôi trơn tốt, không làm mòn lốp, đảm bảo an toàn khi lái xe. Nhược điểm: Đắt hơn, thường từ 30-100 nhân dân tệ một chai. Ngoài ra, xét về mặt kinh tế, do hiệu quả bôi trơn tốt, có thể giảm tổn thất năng lượng của xích, giảm tiêu hao nhiên liệu, tiết kiệm tiền. Lượng dầu bôi trơn xích cần dùng rất ít, nếu cứ 500-1000 km lại thêm một chai dầu, thì một chai dầu có thể dùng được 10-20 lần, tức là có thể dùng được khoảng 5000-20000 km. Vì vậy, việc sử dụng dầu bôi trơn xích giúp tiết kiệm xăng, thường còn tiết kiệm hơn số tiền mua dầu.
Ngoài ra, việc sử dụng dầu bôi trơn xích tốt nhằm mục đích đảm bảo xe máy vận hành an toàn và bình thường, không chỉ để bảo vệ xích. Do đó, việc so sánh giá của xích và dầu bôi trơn xích là không có ý nghĩa. Việc sử dụng dầu bôi trơn xích xe máy nên được thực hiện như thay dầu nhớt, là một công việc bảo dưỡng định kỳ.
Thời gian đăng bài: 19/07/2022