Sababu na suluhisho za kupotoka kwa mnyororo wa kichukuzi wakati mkanda wa kichukuzi unapofanya kazi

Mnyororo wa usafirishajiKupotoka ni mojawapo ya hitilafu za kawaida wakati mkanda wa kusafirishia unapofanya kazi. Kuna sababu nyingi za kupotoka, sababu kuu ni usahihi mdogo wa usakinishaji na matengenezo duni ya kila siku. Wakati wa mchakato wa usakinishaji, roli za kichwa na mkia na roli za kati zinapaswa kuwa kwenye mstari mmoja wa katikati iwezekanavyo na sambamba ili kuhakikisha kwamba mnyororo wa kusafirishia hauegemei upande wowote. Pia, viungo vya kamba vinahitaji kuwa sahihi na mduara unapaswa kuwa sawa pande zote mbili. Wakati wa matumizi, ikiwa kupotoka kutatokea, ukaguzi ufuatao unapaswa kufanywa ili kubaini chanzo na marekebisho yanapaswa kufanywa. Sehemu na mbinu za matibabu ambazo hukaguliwa mara kwa mara kwa kupotoka kwa mnyororo wa kusafirishia ni:

(1) Angalia utofauti kati ya mstari wa katikati wa pembeni wa roli ya kizibaji na mstari wa katikati wa kizibaji cha ukanda. Ikiwa thamani ya utofauti inazidi 3mm, inapaswa kurekebishwa kwa kutumia mashimo marefu ya kupachika pande zote mbili za seti ya roli. Njia mahususi ni upande gani wa mkanda wa kizibaji umeegemea upande, upande gani wa kundi la kizibaji unasonga mbele kuelekea mkanda wa kizibaji, au upande mwingine unasogea nyuma.

2) Angalia kupotoka kwa ndege mbili za sehemu za kubeba zilizowekwa kwenye fremu za kichwa na mkia. Ikiwa kupotoka kati ya ndege hizo mbili ni kubwa kuliko 1mm, ndege hizo mbili zinapaswa kurekebishwa katika ndege moja. Mbinu ya kurekebisha ngoma ya kichwa ni: ikiwa mkanda wa kubeba unapotoka upande wa kulia wa ngoma, kiti cha kubeba upande wa kulia wa ngoma kinapaswa kusonga mbele au kiti cha kubeba cha kushoto kinapaswa kurudi nyuma; ikiwa mkanda wa kubeba unapotoka upande wa kushoto wa ngoma, basi Choki upande wa kushoto wa ngoma kinapaswa kusonga mbele au Choki upande wa kulia nyuma. Mbinu ya kurekebisha ngoma ya mkia ni kinyume kabisa na ile ya ngoma ya kichwa.

(3) Angalia nafasi ya nyenzo kwenye mkanda wa kusafirishia. Nyenzo hiyo haiko katikati ya sehemu ya msalaba ya mkanda wa kusafirishia, jambo ambalo litasababisha mkanda wa kusafirishia kupotoka. Ikiwa nyenzo hiyo itaenda kulia, mkanda utaenda kushoto, na kinyume chake. Wakati inatumika, nyenzo hiyo inapaswa kuwekwa katikati iwezekanavyo. Ili kupunguza au kuepuka kupotoka huko kwa mkanda wa kusafirishia, bamba la baffle linaweza kuongezwa ili kubadilisha mwelekeo na nafasi ya nyenzo.