Dopravníková reťazOdchýlka je jednou z najčastejších porúch počas prevádzky dopravného pásu. Existuje mnoho dôvodov pre odchýlku, hlavnými dôvodmi sú nízka presnosť inštalácie a nedostatočná denná údržba. Počas procesu inštalácie by mali byť hlavné a zadné valce a medziľahlé valce čo najrovnomernejšie na rovnakej stredovej čiare a rovnobežné, aby sa zabezpečilo, že dopravná reťaz nie je predpätá alebo nie je predpätá. Spoje pásov musia byť tiež správne a obvod by mal byť na oboch stranách rovnaký. Ak sa počas používania vyskytne odchýlka, mali by sa vykonať nasledujúce kontroly na zistenie príčiny a mali by sa vykonať úpravy. Časti a metódy ošetrenia, ktoré sa často kontrolujú na odchýlku dopravnej reťaze, sú:
(1) Skontrolujte nesúososť medzi bočnou osou napínacieho valčeka a pozdĺžnou osou pásového dopravníka. Ak hodnota nesúososti presiahne 3 mm, mala by sa upraviť pomocou predĺžených montážnych otvorov na oboch stranách súpravy valčekov. Konkrétna metóda spočíva v tom, ktorá strana dopravného pásu je predpätá, ktorá strana skupiny napínacích valčekov sa pohybuje dopredu v smere dopravného pásu alebo druhá strana sa pohybuje dozadu.
2) Skontrolujte odchýlku dvoch rovín ložiskových puzdier namontovaných na hlavnom a zadnom ráme. Ak je odchýlka medzi týmito dvoma rovinami väčšia ako 1 mm, obe roviny by sa mali nastaviť v rovnakej rovine. Spôsob nastavenia hlavného bubna je nasledovný: ak sa dopravníkový pás odchyľuje na pravú stranu bubna, ložiskové sedlo na pravej strane bubna by sa malo posunúť dopredu alebo ľavé ložiskové sedlo by sa malo posunúť dozadu; ak sa dopravníkový pás odchyľuje na ľavú stranu bubna, potom by sa klin na ľavej strane bubna mal posunúť dopredu alebo klin na pravej strane dozadu. Spôsob nastavenia zadného bubna je opačný ako spôsob nastavenia hlavného bubna.
(3) Skontrolujte polohu materiálu na dopravnom páse. Materiál nie je vycentrovaný na priereze dopravného pásu, čo spôsobí jeho vychýlenie. Ak sa materiál posúva doprava, pás sa posúva doľava a naopak. Pri používaní by mal byť materiál čo najviac vycentrovaný. Aby sa takéto vychýlenie dopravného pásu znížilo alebo sa mu predišlo, je možné pridať prepážku, ktorá zmení smer a polohu materiálu.
Čas uverejnenia: 30. marca 2023