ເວົ້າກ່ຽວກັບການໃຊ້ນ້ຳມັນໂສ້ລົດຈັກ

ໂສ້ລົດຈັກຈະຕິດຂີ້ຝຸ່ນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ອີງຕາມການຖ່າຍທອດທາງປາກຂອງເພື່ອນສ່ວນໃຫຍ່, ວິທີການຫຼັກໆມີ 3 ປະເພດຄື:
1. ໃຊ້ນ້ຳມັນເສດເຫຼືອ.
2. ດ້ວຍນ້ຳມັນເສດເຫຼືອ ແລະ ມັນເບີ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົນເອງອື່ນໆ.
3. ໃຊ້ນ້ຳມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ພິເສດ.

ການວິເຄາະມີດັ່ງນີ້:
1. ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍ. ຂໍ້ດີ: ປະຢັດເງິນ, ຜົນກະທົບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນກໍ່ອາດມີໄດ້. ຂໍ້ເສຍ: ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດດ້ານຫຼັງ ແລະ ກອບລົດເສື່ອມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ, ໂດຍສະເພາະນ້ຳມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼໃສ່ຢາງລົດ, ປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼໃສ່ຢາງລົດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງຢາງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼໃສ່ຢາງລົດຍັງຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫຼັງເລື່ອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນ.
2. ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເສດເຫຼືອ ແລະ ເນີຍ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມເສື່ອມສະພາບຂອງໂສ້. ຜົນປະໂຫຍດ: ປະຢັດເງິນ, ຢ່າຖິ້ມມັນ. ຂໍ້ເສຍ: ຜົນກະທົບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ລົດຈັກເສື່ອມສະພາບ.
3. ໃຊ້ນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້ລົດຈັກພິເສດ. ຂໍ້ດີ: ມີປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນດີ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເປື້ອນ, ປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຂໍ້ເສຍ: ລາຄາແພງກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 30-100 ຢວນຕໍ່ຂວດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນດີ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງລະບົບສາຍໂສ້, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ປະຢັດເງິນ. ປະລິມານນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້ແມ່ນໜ້ອຍຫຼາຍ, ຖ້າຕື່ມນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້ທຸກໆ 500-1000 ກິໂລແມັດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້ໜຶ່ງຂວດສາມາດໃຊ້ໄດ້ 10-20 ເທື່ອ, ນັ້ນຄື, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ປະມານ 5000-20000 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້ຈຶ່ງປະຫຍັດເງິນໃນການຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທົ່ວໄປຫຼາຍກວ່າການຊື້ນ້ຳມັນລະບົບສາຍໂສ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ນ້ຳມັນໂສ້ທີ່ດີມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຈັກປອດໄພ ແລະ ຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປົກປ້ອງໂສ້ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມໝາຍທີ່ຈະປຽບທຽບລາຄາຂອງໂສ້ ແລະ ນ້ຳມັນໂສ້. ການໃຊ້ນ້ຳມັນໂສ້ລົດຈັກຄວນຄືກັບການປ່ຽນນ້ຳມັນ, ເປັນການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.