Keðjur mótorhjóla festast við ryk eftir smá tíma og þurfa yfirleitt smurolíu. Samkvæmt munnlegri erfðabreyttri aðferð flestra vina eru þrjár helstu aðferðirnar:
1. Notið úrgangsolíu.
2. með úrgangsolíunni og smjörinu og annarri sjálfstjórn.
3. Notið sérstaka keðjuolíu.
Greiningin er sem hér segir:
1. Notið úrgangsolíu. Kostir: Sparnaður, smurning getur einnig haft áhrif. Ókostir: Mun skemma afturdekkið og grindina og valda mengun, sérstaklega olían sem hellt er á dekkið, hversu mikil hún hefur ákveðin tærandi áhrif á dekkið. Að auki mun olíudreifing á dekkið einnig valda því að afturhjólið rennur og hefur áhrif á öryggi á veginum.
2. Notið úrgangsolíu og smjör og annað til að sjá olíukeðjuna. Kostir: Sparið peninga, ekki henda henni. Ókostir: Slæm smurning, eykur slit á mótorhjólakeðjunni.
3. Notið sérstaka keðjuolíu fyrir mótorhjól. Kostir: Góð smurning, tæmir ekki dekk, sem er öruggari í akstri. Ókostir: Dýrara, yfirleitt 30-100 júan á flaska. Þar að auki, frá efnahagslegu sjónarmiði, vegna góðrar smurningar, er hægt að draga úr orkutapi keðjunnar, draga úr eldsneytisnotkun og spara peninga. Skammtar af keðjuolíu eru mjög fáir, ef ekið er á 500-1000 kílómetra fresti er hægt að nota keðjuolíu 10-20 sinnum á flaska, það er að segja má nota hana í um 5000-20000 kílómetra. Þess vegna er bensínsparnaðurinn almennt meiri en kaup á keðjuolíu.
Að auki er notkun góðrar keðjuolíu ekki aðeins til þess fallin að vernda keðjuna heldur einnig til að tryggja öryggi og eðlilega akstur mótorhjóla. Þess vegna er ekki tilgangsríkt að bera saman verð á keðju og keðjuolíu. Notkun keðjuolíu á mótorhjólum ætti að vera eins og að skipta um olíu, það er reglubundið viðhald.
Birtingartími: 19. júlí 2022