As cadeas de motocicleta adhírense ao po despois dun tempo e, polo xeral, requiren aceite lubricante. Segundo a transmisión oral da maioría dos amigos, os principais métodos son de tres tipos:
1. Usar aceite usado.
2. co aceite e a manteiga usados e outros autocontroles.
3. Use aceite especial para cadeas.
A análise é a seguinte:
1. Usar aceite usado. Vantaxe: Aforrar cartos, o efecto da lubricación tamén pode ser. Desvantaxe: Poderá derrapar o pneumático traseiro e o cadro, causando contaminación, especialmente o aceite vertido no pneumático, en cantidade que terá certo efecto corrosivo no pneumático. Ademais, o aceite vertido no pneumático tamén fará que a roda traseira derrape, afectando á seguridade da estrada.
2. Usa o aceite usado, a manteiga e outros residuos para ver a cadea de aceite. Vantaxe: Aforra cartos, non os tires. Desvantaxe: Mal efecto lubricante, aumentará o desgaste da cadea da motocicleta.
3. Usar aceite especial para cadeas de motocicletas. Vantaxe: Bo efecto lubricante, non derrama os pneumáticos, seguridade na condución. Desvantaxe: Máis caro, xeralmente entre 30 e 100 yuans por botella. Ademais, desde o punto de vista económico, debido ao bo efecto lubricante, pódese reducir a perda de enerxía da cadea, o consumo de combustible e aforrar cartos. A dose de aceite para cadeas é moi pequena; se se engade aceite para cadeas cada 500-1000 quilómetros, xeralmente pódese usar unha botella de aceite para cadeas de 10 a 20 veces, é dicir, pódese usar uns 5000-20000 quilómetros. Polo tanto, o uso de aceite para cadeas aforra en gasolina, xeralmente, máis que a compra de aceite para cadeas.
Ademais, o uso dun bo aceite para cadeas ten como obxectivo facer que as motocicletas sexan seguras e teñan unha condución normal, non só protexer a cadea. Polo tanto, non ten sentido comparar o prezo da cadea e o aceite para cadeas. O uso de aceite para cadeas de motocicletas debe ser como substituír o aceite, é un mantemento rutineiro.
Data de publicación: 19 de xullo de 2022