Motorciklaj ĉenoj algluiĝos al polvo post iom da tempo, kaj ĝenerale bezonas lubrikan oleon. Laŭ parola transdono de plimulto de amikoj, la ĉefaj metodoj estas tri specoj:
1. Uzu ruban oleon.
2. kun la ruba oleo kaj butero kaj alia memregado.
3. Uzu specialan ĉenoleon.
La analizo estas jena:
1. Uzu ruban oleon. Avantaĝo: Ŝparu monon, la efiko de lubrikado ankaŭ povas esti pli granda. Malavantaĝo: Ĝi malŝarĝos la malantaŭan pneŭon kaj la kadron, kaŭzante poluon, precipe la oleo verŝita sur la pneŭon, kiu havas certan korodan efikon sur la pneŭon. Krome, verŝi la oleon sur la pneŭon ankaŭ kaŭzos glitadon de la malantaŭa rado, influante la sekurecon de la vojo.
2. Uzu la ruban oleon kaj buteron kaj aliajn vidi la ĉenon de oleo. Avantaĝo: Ŝparu monon, ne forĵetu ĝin. Malavantaĝo: Malbona lubrika efiko, aldonos eluziĝon de la motorcikla ĉeno.
3. Uzu specialan ĉenoleon por motorciklaj ĉenoj. Avantaĝo: Bona lubrika efiko, ne malŝarĝos pneŭojn, vetursekura. Malavantaĝo: Pli multekosta, ĝenerale 30-100 juanojn por botelo. Krome, el ekonomia vidpunkto, pro la bona lubrika efiko, ĝi povas redukti la energiperdon de la ĉeno, redukti la fuelkonsumon kaj ŝpari monon. La dozo de ĉenoleo estas tre malgranda; se oni aldonas ĉenoleon ĉiujn 500-1000 kilometrojn, ĝenerale botelo da ĉenoleo povas esti uzata 10-20 fojojn, tio estas, ĝi povas esti uzata ĉirkaŭ 5000-20000 kilometrojn. Tial, la uzo de ĉenoleo ĝenerale ŝparas pli da benzino ol la aĉeto de ĉenoleo.
Krome, la uzo de bona ĉenoleo celas igi motorciklojn sekuraj kaj normalaj veturoj, ne nur protekti la ĉenon. Tial ne estas senco kompari la prezon de ĉeno kaj ĉenoleo. La uzo de motorcikla ĉenoleo devus esti kiel anstataŭigo de oleo, ĝi estas rutina prizorgado.
Afiŝtempo: 19-a de Julio, 2022