ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚେନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କାହିଁକି କଡ଼ା ଏବଂ ଢିଲା କରାଯିବା ଉଚିତ?

ଶୃଙ୍ଖଳାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଗତିଜ ଶକ୍ତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଦିଗର ସହଯୋଗ। ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଚାପ ଏହାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ତେଣୁ ଆମେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଟାଣତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଟାଣ ଉପକରଣକୁ କିପରି ସଜାଡ଼ିବା?
ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଟେନସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ତଥାପି, ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟେନସନ୍ ହିଞ୍ଜ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ତେଣୁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଟେନସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ:
୧. କ୍ଷୟ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ପରେ ଚେନ୍ ଲମ୍ବ ବଢ଼ିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଉଚିତ ଝୁଲିପଡ଼ିବା ଏବଂ ମସୃଣ ଧାର ଲୋଡ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହେବ।
୨. ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ଚକ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ସଜାଡ଼ି ହେବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ସଜାଡ଼ିବା କଷ୍ଟକର ହୁଏ;
3. ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥାଏ (A>50P);
4. ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସଜାଯାଇଥିବା ସମୟରେ;
୫. ସ୍ପନ୍ଦନଶୀଳ ଭାର, କମ୍ପନ, ପ୍ରଭାବ;
6. ବଡ଼ ଗତି ଅନୁପାତ ଏବଂ ଛୋଟ ସ୍ପୋକେଟ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ରାପ୍ କୋଣ 120° ରୁ କମ୍। ଚେନ୍ ଟେନସନ୍ ସାଗ୍ ପରିମାଣ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ: ଭୂଲମ୍ବ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ (0.01-0.015)A ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ 0.02A; ସାଧାରଣ ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ 3? ମିନିଟ୍ ଏବଂ ସଠିକ୍ ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ 2? ମିନିଟ୍।

ଚେନ୍ ଟେନସନ୍ ପଦ୍ଧତି:
1. ସ୍ପ୍ରୋକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ;
2. ଟେନସନିଂ ପାଇଁ ଟେନସନିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ;
3. ଟେନସନିଂ ପାଇଁ ଟେନସନିଂ ରୋଲର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ;
୪. ଟେନସନିଂ ପାଇଁ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ କିମ୍ବା ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ;
5. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟେନସନ୍। ଟାଇଟ୍ ଏଜ୍ କଡ଼ା କରିବା ସମୟରେ, କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଟାଇଟ୍ ଏଜ୍ ଭିତର ଭାଗରେ କଡ଼ା କରାଯିବା ଉଚିତ; ଢିଲା ଧାରରେ କଡ଼ା କରିବା ସମୟରେ, ଯଦି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ରାପ୍ କୋଣ ସମ୍ପର୍କକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଏ, ତେବେ ଟେନସନ୍ ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ପାଖରେ 4p ହେବା ଉଚିତ; ଯଦି ସ୍ଗ୍ ଦୂର ହୋଇଯାଏ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ତେବେ ବଡ଼ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ବିରୁଦ୍ଧରେ 4p କିମ୍ବା ଯେଉଁ ସ୍ଥାନରେ ଢିଲା ଧାର ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ହୁଏ ସେଠାରେ କଡ଼ା କରାଯିବା ଉଚିତ।